Autoomanikuna on ohutus liikluses üheks kõige olulisemaks prioriteediks, kuid sageli kiputakse unustama vahendeid, mis võivad kriitilisel hetkel päästa nii sõiduki kui ka inimelusid. Tulekustuti autos ei ole lihtsalt tülikas lisavarustus või kohustuslik element ülevaatuse läbimiseks, vaid elutähtis vahend, mis annab võimaluse reageerida varakult tekkinud tehnilisele rikkest tingitud tulekahjule. Autotulekahjud arenevad sageli äärmiselt kiiresti, mistõttu on iga sekund arvel. Selles artiklis süveneme sellesse, millist tüüpi tulekustutit valida, kuidas seda õigesti hooldada ja kuhu see autos paigutada, et tagada maksimaalne ohutus.
Miks on auto tulekustuti hädavajalik?
Paljud juhid mõtlevad ekslikult, et kaasaegsed autod on nii turvalised, et põlengud ei ole neis enam võimalikud. Statistika aga näitab vastupidist: lühised, kütuselekked, ülekuumenenud pidurid või mootoriruumis tekkinud õlilekked võivad süüdata sõiduki vaid loetud minutitega. Tulekustuti olemasolu autos annab juhile võimaluse algusjärgus tulekahju likvideerida, enne kui leegid levivad salongini või põhjustavad plahvatusohu.
Lisaks enda sõiduki kaitsmisele võib tulekustuti olla abiks teiste liiklejate abistamisel. Teede ääres nähtud põlevad sõidukid on tihti kurvad vaatepildid, kus juhid on sunnitud kõrvalt vaatama oma vara hävimist, kuna neil puudub vajalik varustus olukorra kontrolli alla saamiseks. Tulekustuti olemasolu autos on märk vastutustundlikust suhtumisest nii iseendasse kui ka kaasliiklejatesse.
Erinevad tulekustutite tüübid ja nende sobivus autosse
Tulekustuteid on turul mitut tüüpi, kuid kõik neist ei sobi kasutamiseks autos. Valiku tegemisel tuleb arvestada kustutusaine omadusi ja võimalikke tulekoldeid, mida autos võib kohata. Peamiselt eristatakse pulberkustuteid ja vahtkustuteid.
Pulberkustuti – kõige levinum valik
Pulberkustuti on autodes kõige sagedamini kasutatav vahend ja sellel on mitmeid põhjuseid:
- Universaalsus: Pulberkustutid sobivad tahkete ainete (A-klass), vedelate ainete (B-klass) ja gaasiliste ainete (C-klass) kustutamiseks, mis katab kõik autos esineda võivad riskid.
- Hind: Need on võrreldes teiste tüüpidega soodsamad.
- Vastupidavus temperatuurikõikumistele: Pulber säilitab oma omadused ka väga külmades ja kuumades oludes, mis on Eesti kliimas kriitilise tähtsusega.
Küll aga tuleb arvestada, et pulberkustuti kasutamine jätab autosse väga peene ja söövitava pulbri, mis võib kahjustada auto elektroonikat ja salongi viimistlust. Siiski on elu ja sõiduki terviklikkus esmatähtsad, mistõttu on see väike “hind” kustutamise eest.
Vahtkustuti – puhtam alternatiiv
Vahtkustutid on muutumas populaarsemaks, kuna need tekitavad vähem jääke ja kahjustavad interjööri vähem kui pulber. Kuid nende puhul tuleb olla ettevaatlik, kuna osa vahtkustuteid ei pruugi taluda külmakraade. Kui otsustate vahtkustuti kasuks, veenduge kindlasti, et toode on mõeldud kasutamiseks temperatuurivahemikus, mis jääb miinuskraadidesse.
Kustuti suurus ja kaal – millest lähtuda?
Auto jaoks mõeldud tulekustuti puhul kehtib kuldreegel: mida suurem, seda parem, kuid see peab olema ka praktiline. Eestis on sõiduautode puhul soovituslikuks miinimumiks 1-kilogrammine või 2-kilogrammine pulberkustuti.
Kuigi 1-kilogrammine kustuti on kompaktne ja mahub igale poole, on selle tööaeg äärmiselt lühike (tihti alla 10 sekundi). See tähendab, et kasutaja peab olema väga täpne ja sihikindel. 2-kilogrammine kustuti annab oluliselt rohkem aega reageerimiseks ja suurema “laskemoona” varu, mis võib olla otsustavaks teguriks. Kui sõidate maasturi või suurema kaubikuga, on tungivalt soovitatav valida 4-kilogrammine või suurem mudel.
Kuidas kustutit autos hoida ja kuhu see kinnitada?
Tulekustuti peab olema autos alati käeulatuses. See ei tohiks olla pakitud pagasiruumi põhja raskete kottide alla. Kui tekib tulekahju, pole aega hakata poolt pagasiruumi tühjendama.
- Kinnituse stabiilsus: Kustuti peab olema fikseeritud spetsiaalse hoidikuga. Lahtine kustuti võib õnnetuse korral muutuda autos surmavaks mürsuks.
- Asukoht: Parim koht on juhi või kõrvalistuja istme all, juhul kui seal on olemas kindel kinnitus. Alternatiiviks on pagasiruumi küljesein, kuhu on võimalik paigaldada kiirkinnitusega hoidik.
- Ligipääsetavus: Veenduge, et kustuti on kättesaadav ka siis, kui auto on deformeerunud või kui olete autosse kinni jäänud.
Tulekustuti hooldus ja kontrollimine
Paljud autoomanikud ostavad kustuti ja unustavad selle aastateks. See on ohtlik strateegia. Igal tulekustutil on manomeeter, mis näitab selle rõhku. Roheline tsoon tähistab normaalset rõhku. Kui osuti liigub punasesse, on kustuti kaotanud oma töövõime.
Lisaks manomeetri jälgimisele kehtivad järgmised reeglid:
- Pööramine: Kord kvartalis võiks pulberkustutit raputada või pöörata tagurpidi. See hoiab ära pulbri paakumise. Aja jooksul võib pulber vibratsiooni tõttu põhja vajuda ja kokku kleepuda, mistõttu ei tule see kasutamise hetkel pihustist välja.
- Ülevaatus: Kui kustuti on professionaalselt hooldatud, peaks sellel olema vastav kleebis. Eraautode puhul tasub järgida tootja juhiseid ja vajadusel lasta kustutit kontrollida spetsiaalses hoolduspunktis iga paari aasta tagant.
- Tähtaeg: Igal kustutil on oma eluea piir. Vananenud kustuti on sama hea kui selle puudumine. Kontrollige alati tootel olevat aegumiskuupäeva.
Sagedasemad küsimused ja vastused
Kui tihti peab autotulekustutit kontrollima?
Soovitatav on visuaalselt kontrollida manomeetrit iga kord, kui autot pesete või hooldate. Professionaalne ülevaatus tuleks teostada vastavalt tootja ettekirjutustele, tavaliselt iga 2-5 aasta tagant.
Kas ma võin kasutada kodust tulekustutit autos?
Ainult siis, kui see on kompaktne ja mõeldud sõidukites kasutamiseks. Suured kodukustutid on autos rasked, kohmakad ja neid ei ole võimalik turvaliselt kinnitada.
Mida teha, kui kustuti manomeetri osuti on punases?
Ärge üritage seda ise parandada. Kui rõhk on kadunud, on kustuti kasutuskõlbmatu. Viige see utiliseerimisse ja ostke uus, kuna teie ja teie reisijate turvalisus sõltub selle korrasolekust.
Kuidas kustutada autot õigesti?
Kõigepealt peatage auto ja lülitage mootor välja. Ärge avage kohe kapotti täielikult, kui näete leeke mootoriruumis – avage see vaid praokile, suunake kustuti juga leekidesse ja alles siis avage kapott täielikult, et vältida äkilist hapniku juurdepääsu, mis võib tulekahju plahvatuslikult suurendada.
Kas tulekustuti kasutamine rikub auto lõplikult?
Pulberkustuti kasutamine on tõesti “määrdunud” protsess ja pulber on söövitav. Küll aga on auto remontimine alati võimalik, kuid elu ja tervis on asendamatud. Ärge kunagi kõhelge kustuti kasutamises põlengu korral.
Praktilised näpunäited hädaolukorraks
Lisaks tulekustutile peaks iga autoomanik teadma, kuidas toimida esimese paari minuti jooksul pärast tulekahju avastamist. Esimene ja kõige tähtsam reegel on ohutus. Kui tulekahju on juba niivõrd suur, et see ohustab inimelusid, ärge riskige – lahkuge sõidukist, liikuge ohutusse kaugusesse ja helistage hädaabinumbrile 112.
Kustutustöödel on oluline sihtida leekide põhja, mitte leeke ennast. Kui kustutate kütusepõlengut, suunake juga otse põlevale vedelikule. Kui leegid tulevad mootoriruumist, suunake kustuti suletud kapoti vahelt või ettevaatlikult praokile lükatud kapoti alt otse tulekolde suunas. Pärast tulekahju kustutamist hoidke distantsi ja jälgige olukorda, kuna alati on oht taassüttimiseks. Autod sisaldavad palju plastikut ja sünteetilisi materjale, mis hoiavad endas pikalt kuumust.
Samuti on soovitatav hoida autos koos tulekustutiga ka tulekustutustekki. See on suurepärane lisavahend, millega saab kiiresti summutada väikesi põlenguid salongis või katta põlevaid objekte, et piirata hapniku ligipääsu. Tulekustutustekk võtab vähe ruumi ja on väga lihtsalt kasutatav, olles ideaalne täiendus traditsioonilisele tulekustutile. Investeering neisse vahenditesse on minimaalne võrreldes võimaliku kahjuga, mida tulekahju kaasa toob. Veenduge, et kõik pereliikmed, kes autot kasutavad, teavad, kus kustutusvahendid asuvad ja kuidas neid kasutada. Praktiline harjutus – näiteks kustuti vaba kasutamine ohutus kohas – annab kindlustunde, et kriitilisel hetkel ei teki paanikat, vaid suudate tegutseda ratsionaalselt ja kiiresti.
