Auto esitulede seisukord mõjutab otseselt sõiduohutust, eriti sügis- ja talveperioodil, mil pimedat aega on rohkem ning teeolud võivad olla ettearvamatud. Paljud autojuhid märkavad ühel hetkel, et nende sõiduki tuled ei valgusta teed enam nii eredalt kui varem ning tulede klaasid on muutunud kollakaks, häguseks või kriimustatud. Sageli arvatakse ekslikult, et ainus lahendus on kallite uute tulede ostmine, kuid tegelikult on võimalik tuhmunud esituled taastada ka koduste vahenditega. Õige tehnika ja vähese vaevaga saab plastikklaasid taas kirkaks, mis parandab nii auto üldist välimust kui ka nähtavust pimedas, säästes samal ajal märkimisväärse summa raha.
Miks auto esituled tuhmuvad ja kollaseks muutuvad?
Enne tööriistade haaramist on kasulik mõista, mis põhjustab tulede tuhmumist. Vanematel autodel olid esituled valmistatud klaasist, mis on kriimustustele ja keskkonnamõjudele väga vastupidav. Tänapäeva autotööstus kasutab aga polükarbonaatplastikut. See materjal on kergem, odavam ja võimaldab disainida keerukamaid kujusid, ning mis kõige tähtsam – see on turvalisem, sest purunemisel ei teki teravaid kilde.
Plastikul on aga üks suur miinus: see on poorne ja tundlik keskkonnamõjude suhtes. Peamine vaenlane on UV-kiirgus. Kuigi tehasest tulles on tuled kaetud spetsiaalse kaitsekihiga, kulub see aastate jooksul päikese, vihma, soola ja teepigi toimel maha. Kui kaitsekiht on kadunud, hakkab plastik oksüdeeruma, muutudes kollaseks ja matiks. Lisaks tekitavad teelt lenduvad kivikesed ja liivaterad tule pinnale mikrokriimustusi, mis murravad valgust valesti ja vähendavad valgusvihu efektiivsust.
Ettevalmistus ja vajalikud vahendid
Tulede poleerimine ei nõua profivarustust, kuid kvaliteetse tulemuse saavutamiseks on vaja õigeid vahendeid. Enamikke neist leiab igast ehituspoest või autokaubade kauplusest. Tööks läheb vaja:
- Veekindel liivapaber: Vaja läheb erineva karedusega pabereid. Soovitatav komplekt on P800, P1500, P2000 ja P2500 või P3000. Mida suurem number, seda peenem on paber.
- Maalriteip: Kvaliteetne teip on kriitilise tähtsusega, et kaitsta auto kerevärvi lihvimise ja poleerimise ajal.
- Poleerimispasta: Spetsiaalne tulede või plastiku poleerimispasta annab parima tulemuse, kuid häda korral saab hakkama ka peeneteralise kerepoleerimispastaga.
- Poleerimismasin või trellikomplekt (valikuline): Tööd saab teha ka käsitsi, kuid masinaga on protsess kiirem ja tulemus ühtlasem. Trelli jaoks müüakse spetsiaalseid poleerimiskettaid.
- Mikrofiiberlapid: Puhastamiseks ja pasta eemaldamiseks.
- UV-kaitsevahend või lakk: See on kõige olulisem komponent pikaajalise tulemuse tagamiseks.
- Vesi ja pihustuspudel: Lihvimine peab toimuma märjalt.
Samm-sammuline juhend tulede poleerimiseks
Järgnev protsess on universaalne ja sobib enamikule plastikust esituledele. Varuge aega umbes 1-2 tundi ühe paari tulede kohta.
1. Puhastamine ja kinni katmine
Alustage tulede põhjalikust pesemisest autoseebi ja veega, et eemaldada pigi, putukad ja liiv. Kuivatage pind hoolikalt. Seejärel kleepige maalriteibiga kinni tule ümber olevad kerepaneelid (tiivad, stange, kapotiserv). Soovitatav on panna 2-3 kihti teipi, sest lihvpaber võib ühest kihist kergesti läbi kuluda ja auto värvi kahjustada. Kui võimalik, võite tuled ka autolt eemaldada, mis teeb töö mugavamaks, kuid see pole ilmtingimata vajalik.
2. Vesilihvimine – kõige kriitilisem etapp
Lihvimise eesmärk on eemaldada vana, kahjustatud oksüdeerunud kiht ja siluda sügavamad kriimud. See on etapp, kus määratakse lõpptulemuse kvaliteet.
- Täitke pihustuspudel veega ja niisutage nii liivapaberit (alustage P800 või P1000) kui ka tule pinda.
- Hõõruge tuld ühtlaste liigutustega (soovitavalt horisontaalselt). Ärge suruge liiga tugevalt.
- Pind peab olema kogu aeg märg. Loputage paberit ja tuld sageli, et eemaldada lahtilihvitud plastipuru.
- Lihvige seni, kuni kogu tule pind on ühtlaselt matt ja kollasus on kadunud.
- Järgmiseks võtke peenem paber (nt P1500) ja lihvige pinda ristisuunas (vertikaalselt) eelmise lihvimisega võrreldes. See aitab eemaldada eelmise paberi tekitatud kriime.
- Jätkake samm-sammult peenemate paberitega (P2000, seejärel P3000), muutes iga kord lihvimissuunda ja hoides pinda märjana.
Pärast viimast lihvimist peaks tuli olema ühtlaselt “piimjas” ja poolläbipaistev, ilma nähtavate sügavate kriimudeta.
3. Poleerimine ja läike taastamine
Nüüd, kus pind on sile, tuleb taastada läbipaistvus. Kandke poleerimispasta padjale (kas masina kettale või käsipadjale) ja alustage töötlemist.
Kui kasutate trelli või poleerimismasinat, hoidke pöörded madalad, et vältida plastiku ülekuumenemist. Liikuge sujuvalt üle kogu tule pinna, vältides ühes kohas liiga kaua peatumist. Käsitsi poleerides tuleb varuda kannatust ja rakendada jõudu, tehes ringjaid liigutusi, kuni plastik muutub kristallselgeks. Pühkige pasta jäägid mikrofiiberlapiga ära ja kontrollige tulemust. Vajadusel korrake protsessi.
4. Lõppviimistlus ja kaitse
See on samm, mille paljud kodused meistrimehed unustavad. Lihvimisega eemaldasite tulelt vana UV-kaitsekihi. Kui jätate nüüd palja plastiku ilmastiku meelevalda, muutub see uuesti kollaseks juba paari kuu jooksul. Tulemuse säilitamiseks on kaks peamist varianti:
- Keraamiline vaha või nanokaitse: Lihtne peale kanda, kuid vajab uuendamist iga paari kuu tagant.
- Spetsiaalne UV-lakk: See on püsivam lahendus, mis moodustab uue füüsilise kihi. Lakkimisel tuleb jälgida, et ruum oleks tolmuvaba ja lakk kuivaks vastavalt juhendile.
Kodused “rahvatarkused” – kas hambapasta tegelikult töötab?
Internetiavarustes levib laialdaselt soovitus kasutada esitulede poleerimiseks hambapastat. Kas see on müüt või tõde? Vastus on kusagil vahepeal. Hambapasta sisaldab abrasiivseid osakesi (nt ränidioksiidi), mis toimivad sarnaselt väga peene poleerimispastaga.
Kui tuled on vaid kergelt tuhmunud, võib hambapasta ja tugev hõõrumine anda ajutise efekti ja parandada välimust. Siiski ei suuda hambapasta eemaldada sügavat oksüdatsiooni ega suuremaid kriimustusi, mille jaoks on vaja liivapaberit. Samuti ei paku hambapasta mingit UV-kaitset, mis tähendab, et “puhas” tulemus kestab vaid lühikest aega. Seega, hambapasta sobib pigem kiireks müügieelseks “iluraviks” kui tõsiseks tulede taastamiseks.
Korduma kippuvad küsimused (FAQ)
Kui kaua poleeritud tuled kirkana püsivad?
See sõltub peamiselt viimasest etapist ehk kaitsmisest. Ilma kaitseta tuhmuvad tuled 2–3 kuuga. Kvaliteetse UV-lakiga kaetud tuled võivad püsida kirkana 2–5 aastat, sõltuvalt sellest, kui palju auto päikese käes seisab.
Kas ma võin poleerimisega oma auto tulesid rikkuda?
Kõige suurem risk on plastiku ülekuumenemine masinaga poleerimisel, mis võib tekitada sulamisjälgi või pragusid. Käsitsi tehes on risk minimaalne. Teine oht on liiga kareda liivapaberiga (nt P400) alustamine, mis jätab sügavad vaod, mida on hiljem raske välja poleerida.
Kas ma saan poleerida ka klaasist esitulesid?
Ei, antud juhend kehtib ainult plastikust (polükarbonaat) tuledele. Klaasi poleerimine nõuab täiesti teistsuguseid vahendeid (tseeriumoksiid) ja on kodustes tingimustes väga keeruline ning aeganõudev protsess.
Kas poleeritud tuled läbivad tehnoülevaatuse?
Jah, ja see ongi sageli poleerimise peamine põhjus. Ülevaatusel kontrollitakse valgusvihu hajumist ja tugevust. Tuhmunud klaas hajutab valgust valesti ja ei valgusta teed piisavalt, mis on põhjus korduvülevaatuseks. Korralikult taastatud tuled on tehniliselt samaväärsed uutega.
Levinumad vead, mida tulede taastamisel vältida
Kuigi protsess tundub lihtne, tehakse tihti vigu, mis nullivad kogu vaeva või rikuvad tule lõplikult. Üks sagedasemaid eksimusi on lihvimine kuiva paberiga. Polükarbonaat on tundlik hõõrdumisel tekkiva kuumuse suhtes ning kuivlihvimine ummistab paberi kiiresti, tekitades ebaühtlaseid kriime. Vesi toimib libestina ja jahutajana, viies lahtise puru minema.
Teine suur viga on liiga agressiivne masinaga poleerimine. Kui kasutada trelli suurtel pööretel ja suruda tugevalt ühte punkti, võib plastik “kõrbema” minna. See kahjustus on pöördumatu ja avaldub tavaliselt sisemiste mikroskoopiliste pragudena või häguse laiguna, mida enam puhtaks ei saa. Alati on parem poleerida kauem ja madalamatel pööretel.
Kolmandaks, paljud jätavad tähelepanuta tulede sisemise poole. Mõnikord ei ole tuhmumine tingitud mitte välisest oksüdatsioonist, vaid niiskusest või tolmust tule korpuse sees või isegi põlenud reflektorist. Enne lihvimist tasub veenduda, kas probleem on ikka pinnapealne. Kui tuli on seestpoolt määrdunud või reflektor on tuhmunud, siis välispidine poleerimine soovitud efekti ei anna ning sellisel juhul võib olla vajalik tule lahtivõtmine või väljavahetamine.
