Iga sõidukiomaniku jaoks saabub kord aastas või uue auto puhul harvem hetk, mil tuleb seada sammud tehnoülevaatuspunkti poole. Raplas, nagu ka mujal Eestis, on tehnoülevaatus kohustuslik protseduur, mille eesmärk on tagada liikluses osalevates sõidukite ohutus ning keskkonnasõbralikkus. Paljude autojuhtide jaoks seostub see protsess aga teatud ärevustundega – kas auto on ikka piisavalt heas korras, et luba pikendada? Tegelikkuses ei tohiks ülevaatus olla stressirohke eksam, vaid pigem rutiinne kinnitus, et teie neljarattaline sõber on teile ja teistele liiklejatele ohutu. Rapla linnas ja maakonnas on mitmeid kvaliteetseid ülevaatuspunkte, kus teenindus on kiire ja asjalik, kuid parima tulemuse saavutamiseks ja korduvkülastuse vältimiseks on mõistlik teha teatud kodutöö ära juba enne kohalesõitmist.
Ettevalmistus on edu võti
Kõige levinum põhjus, miks autod esimesel korral ülevaatust ei läbi, on lihtne hooletus või teadmatus. Sageli on tegemist pisivigadega, mida omanik oleks võinud ise märgata ja kõrvaldada. Enne Rapla ülevaatuspunkti aja broneerimist või järjekorda minekut tasub võtta pool tundi, et teha oma autole visuaalne kontroll. See säästab nii aega kui ka raha, sest korduvülevaatus on tasuline teenus.
Alustage valgustusest. See on statistiliselt üks sagedasemaid põrumise põhjuseid. Kontrollige üle absoluutselt kõik pirnid: lähituled, kaugtuled, gabariidituled, suunatuled (ka külgedel asuvad), pidurituled (sealhulgas lisapidurituli tagaaknal) ja numbrituled. Numbrituled ununevad tihti, kuid nende mittepõlemine on kindel viga. Samuti veenduge, et tuled ei oleks tuhmunud ega pragunenud. Kui laternaklaasid on ajahambast kollakaks tõmbunud, tasub need lasta poleerida, sest see parandab oluliselt valgusvihku.
Rehvid ja klaasid – mida jälgida?
Teine kriitiline valdkond on rehvid. Eestis kehtivad rehvidele kindlad nõuded sõltuvalt hooajast. Suverehvide mustri sügavus peab olema vähemalt 1,6 millimeetrit, kuid soovitav on vähemalt 3-4 mm, et vältida vesiliugu Rapla vihmastel teedel. Talverehvide puhul on nõutav miinimum 3 millimeetrit. Lisaks mustri sügavusele vaadatakse ka rehvi vanust ja üldist seisukorda – praod külgedel või ebaühtlane kulumine võivad viidata sillaprobleemidele ja saada takistuseks ülevaatuse läbimisel. Kontrollige kindlasti ka rehvirõhku, sest tühja rehviga ei saa piduristendi testi korrektselt sooritada.
Tuuleklaas on juhi aken maailma. Ülevaatusel on eriti range kontroll klaasipuhastajate tööpiirkonnas. Kui seal asub pragu või suurem täke, mis segab vaatevälja, võib see tähendada kohest “ei”-d. Samuti peavad korras olema klaasipuhastajad ise – kui harjad on kulunud ja jätavad klaasile triipe, asendage need uutega. See on väike investeering, mis parandab oluliselt nähtavust.
Kohustuslik turvavarustus autos
Paljud juhid avastavad alles ülevaatuspunkti väravas, et neil puudub nõuetekohane turvavarustus või on see aegunud. Raplas ülevaatusele minnes veenduge, et teil on pagasiruumis olemas järgmised esemed:
- Tulekustuti: See peab olema kontrollitud. Vaadake kustutil olevat kleepsu – kui viimasest kontrollist on möödas rohkem kui aasta (või uuema kustuti puhul tootja määratud aeg), tuleb lasta see spetsialistil üle vaadata. Raplas on mitmeid kohti, kus teostatakse tulekustutite kontrolli.
- Ohukolmnurk: Peab olema terve ja töökorras.
- Tõkiskingad: Sõiduautol peab olema kaks tõkiskinga.
- Autoapteek: See on kohustuslik juriidilisele isikule kuuluvas autos (ametiautod), kuid rangelt soovituslik ka eraisikule.
- Ohutusvest: Peab olema kättesaadav ja vastama nõuetele.
Tehniline seisukord: pidurid, heitgaasid ja veermik
Kui visuaalne kontroll on tehtud, tuleb mõelda auto tehnilisele poolele. Kõige olulisem turvaelement on pidurid. Pidureid on kodus keeruline täpselt testida, kuid teatud märke saab siiski jälgida. Kui auto kisub pidurdamisel ühele poole või kostub kriuksumist ja raginat, on klotsid või kettad tõenäoliselt kulunud. Erilist tähelepanu pöörake seisupidurile (käsipidurile). See peab autot kindlalt paigal hoidma ka kallakul. Rapla ülevaatuspunktides pannakse auto rullikutele ja sealne mõõteseade on armutu – kui erinevus vasaku ja parema poole pidurdusjõus on liiga suur, järgneb korduvülevaatus.
Mootori heitgaasid on teine suur komistuskivi, eriti diiselmootoriga autode puhul. Kui kasutate autot peamiselt lühikesteks linnasõitudeks Rapla vahel, võib väljalaskesüsteem ja tahmafilter ummistuda. Enne ülevaatusele minekut on soovitav teha autoga pikem sõit maanteel ja lasta mootoril töötada kõrgematel pööretel. See aitab süsteemi “puhtaks köhida”. Veenduge ka, et armatuurlaual ei põleks ühtegi hoiatustuld (nt “Check Engine”, ABS või turvapadjad). Ükski aktiivne veateade ei luba ülevaatust positiivselt lõpetada.
Veermiku osas kontrollitakse lõtke liigendites ja pukside seisukorda. Raplamaa teed võivad kohati olla auklikud, mis väsitab auto vedrustust. Kui sõites on kuulda kolinaid või auto juhitavus on ebamäärane, tasuks enne ülevaatust käia läbi autoremonditöökojast ja lasta spetsialistil veermik üle vaadata.
Dokumendid ja protsess ülevaatuspunktis
Rapla ülevaatuspunktidesse minnes võtke kaasa auto registreerimistunnistus (tehniline pass). Kuigi tänapäeval on palju andmeid digitaalsed ja politsei kontrollib dokumente andmebaasist, on ülevaatusel füüsiline dokument siiski vajalik andmete võrdlemiseks ja märke tegemiseks. Juhiluba peab samuti olema kaasas.
Protsess ise näeb tavaliselt välja järgmine: sõidate kohale, esitate dokumendid ja tasute teenuse eest. Seejärel suunatakse teid koos autoga liinile. Ülevaataja palub teil täita teatud käsklusi (lülitada tulesid, vajutada pidurit jne). Oluline on säilitada rahu ja teha koostööd. Ülevaatajad Raplas on professionaalid ja nende eesmärk ei ole teid läbi kukutada, vaid veenduda ohutuses. Kui nad leiavad vea, selgitavad nad tavaliselt detailselt, milles probleem seisneb.
Vead jaotatakse kolme kategooriasse:
- Väheohtlikud vead: Need juhitakse tähelepanu (nt number on veidi kulunud, kuid loetav). Ülevaatus loetakse läbituks, kuid viga tuleb kõrvaldada.
- Ohtlikud vead: Need on tõsisemad probleemid (nt üks pidurituli ei põle, heitgaasid paigast). Ülevaatust ei läbita, määratakse korduvülevaatus. Sõidukiga tohib sõita vaid remondikohta ja tagasi ülevaatusele piiratud aja jooksul.
- Eriti ohtlikud vead: Need vead muudavad sõiduki kasutamise liikluses keelatuks (nt pidurisüsteemi leke, ohtlikud lõtkud roolisüsteemis). Sõidukit ei tohi omal jõul liikluses kasutada.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kui palju maksab tehnoülevaatus Raplas?
Hinnad võivad teenusepakkujati veidi erineda, kuid jäävad tavaliselt sõiduauto puhul vahemikku 35–45 eurot. Korduvülevaatus on odavam, kuid siiski tasuline. Täpse hinna saamiseks tasub vaadata konkreetse ülevaatuspunkti kodulehte või helistada.
Kas ma pean aja ette broneerima?
Enamikes Rapla ülevaatuspunktides toimib nii elav järjekord kui ka broneeringusüsteem. Tippaegadel (kuu lõpus ja lõunapauside ajal) on mõistlik aeg ette broneerida, et vältida pikka ootamist.
Mis saab, kui ma ei läbi ülevaatust esimese korraga?
Kui tuvastatakse ohtlikke vigu, antakse teile korduvülevaatuse leht. Teil on aega umbes kuu (täpne kuupäev märgitakse lehele), et vead parandada ja auto uuesti ette näidata. Korduvülevaatusel kontrollitakse peamiselt vaid neid sõlmi, kus viga esines.
Kas keegi teine võib minu autoga ülevaatusele minna?
Jah, ülevaatusele võib minna igaüks, kellel on kaasas auto registreerimistunnistus ja kehtiv juhiluba. Omaniku kohalolek ei ole vajalik. Volitust ei ole siseriiklikult vaja, kui auto kasutaja on märgitud tehnilisse passi või kui tal on see lihtsalt kaasas.
Kui kaua ülevaatus aega võtab?
Tavaliselt kestab sõiduauto ülevaatus 15–20 minutit, eeldusel, et suuri probleeme ei ilmne ja dokumentatsioon on korras.
Regulaarne hooldus tagab meelerahu
Parim viis tagada, et auto läbib tehnoülevaatuse Raplas või ükskõik kus mujal esimese korraga, on suhtuda auto hooldusesse kohusetundlikult aastaringselt. Ärge oodake viimase minutini, mil ülevaatuse tähtaeg hakkab kukkuma. Kui kuulete sõidu ajal ebatavalist häält või märkate, et mõni tuli on läbi põlenud, reageerige kohe.
Regulaarne õlivahetus, filtrite vahetus ja veermiku kontroll aitavad hoida auto heas seisukorras ja pikendavad selle eluiga. Puhas ja hooldatud auto pole mitte ainult ülevaatuspunktis kindel läbija, vaid see on ka ökonoomsem ja, mis kõige tähtsam, turvalisem teile ja teie perele. Rapla teedel sõites on kindlustunne oma sõiduki tehnilises seisukorras hindamatu väärtus, mis muudab iga teekonna nauditavamaks. Seega, võtke tehnoülevaatust kui head võimalust saada professionaalne hinnang oma auto tervisele, mitte kui tüütut kohustust.
