Sõiduki ostmine on paljudele inimestele märkimisväärne sündmus, olgu tegemist tuttuue autoga salongist või kasutatud sõiduki soetamisega järelturult. Ometi kaasneb autoomanikuks saamise rõõmuga ka teatud bürokraatlik pool, millest ei pääse mööda ükski liikleja. Sõiduki registreerimine Eestis on seadusega nõutud protseduur, mis kinnitab sõiduki omandiõigust ning annab õiguse osaleda avalikus liikluses. Kuigi protsess on aastatega muutunud tänu e-lahendustele üha mugavamaks ja kiiremaks, tekitab see esmakordsel kokkupuutel siiski palju küsimusi. Kuidas toimib registreerimine, kui auto on toodud välismaalt? Millised on riigilõivud ja varjatud kulud? Mida peab teadma omanikuvahetusest? Selles artiklis lahkame põhjalikult kogu teekonda alates vajalikest dokumentidest kuni numbrimärkide kinnitamiseni, et muuta teie kogemus Transpordiametiga suhtlemisel võimalikult sujuvaks.
Miks on registreerimine kohustuslik ja kes seda teeb?
Eestis, nagu ka mujal Euroopa Liidus, peavad kõik avalikel teedel liiklevad mootorsõidukid ja nende haagised olema registreeritud riiklikus liiklusregistris. Registreerimise eesmärk ei ole pelgalt riigilõivu kogumine, vaid see tagab õiguskindluse – registrikanne tõestab, kes on sõiduki seaduslik omanik ja vastutav kasutaja. See on kriitilise tähtsusega näiteks liiklusõnnetuste, kindlustusjuhtumite või sõiduki varguse korral.
Sõiduki registreerimise toiminguid viib Eestis läbi Transpordiamet (endine Maanteeamet). Sõiduki peab registreerima Eestis alaliselt elav füüsiline isik või siin registreeritud juriidiline isik. Seadus näeb ette, et sõiduk tuleb registreerida viie tööpäeva jooksul pärast sõiduki Eestisse toomist või tollivormistamist. Kui tegemist on juba Eestis arvel oleva sõiduki omanikuvahetusega, on uuel omanikul kohustus vormistada sõiduk oma nimele samuti viie tööpäeva jooksul alates omandiõiguse üleminekust (näiteks ostu-müügilepingu sõlmimisest).
Sõiduki registreerimise kaks peamist viisi: E-teenindus vs büroo
Tänapäeval on autoomanikel valida kahe tee vahel: kas külastada Transpordiameti teenindusbürood kohapeal või ajada asjad korda mugavalt arvuti tagant. Mõlemal variandil on oma plussid ja miinused, kuid riik soosib selgelt elektroonilist asjaajamist.
1. Transpordiameti e-teenindus
E-teenindus on kahtlemata kõige kiirem ja soodsam viis toimingute tegemiseks. Eelkõige sobib see ideaalselt Eestis juba registreeritud sõiduki omanikuvahetuseks. Protsess on lihtne: müüja alustab toimingut, märkides ostja isikukoodi, ning ostja lõpetab toimingu, tasudes riigilõivu ja valides uue registreerimistunnistuse kättesaamise viisi (näiteks postiga koju). E-teeninduse suurim eelis on soodsam riigilõiv – elektrooniliselt on omanikuvahetus märgatavalt odavam kui büroos.
2. Teenindusbüroo külastamine
Büroosse on vaja minna peamiselt keerukamate juhtumite puhul või siis, kui sõiduk registreeritakse Eestis esimest korda (näiteks toodud välismaalt). Esmase registreerimise puhul on vajalik sõiduki ettenäitamine ja dokumentide füüsiline kontroll. Samuti peavad büroosse pöörduma need, kellel puudub võimalus kasutada digitaalset autentimist (ID-kaart, Mobiil-ID või Smart-ID).
Sõiduki toomine välismaalt: mida peab teadma?
Kasutatud auto toomine Euroopast (näiteks Saksamaalt, Itaaliast või Rootsist) on eestlaste seas endiselt populaarne. Siin on protsess aga mitmeastmelisem kui kohaliku auto ostmisel.
Eelregistreerimiseelne ülevaatus
Enne kui saate välismaalt toodud autot registreerima hakata, peab sõiduk läbima Transpordiameti büroo juures asuva ülevaatuspunkti, kus teostatakse tehnonõuetele vastavuse kontroll. See ei ole tavaline tehnoülevaatus. Ametnik kontrollib:
- Sõiduki VIN-koodi (tehasetähist) ja selle vastavust dokumentidele.
- Sõiduki üldist komplektsust ja vastavust Euroopa Liidu tüübikinnitusele.
- Vajalike tähiste ja märgistuste olemasolu.
Ilma selle kontrollaktita sõidukit registrisse ei kanta.
Vajalikud dokumendid
Välismaalt toodud sõiduki registreerimiseks tuleb esitada:
- Sõiduki registreerimise avaldus.
- Sõiduki omandamist tõendav dokument (ostu-müügileping, arve). See peab olema jälgitav kuni viimase registrisse kantud omanikuni.
- Sõiduki päritoluriigi registreerimistunnistus (mõlemad osad, kui neid on kaks).
- Isikut tõendav dokument.
- Vajadusel volikiri, kui taotleja pole omanik.
Kui auto on toodud väljastpoolt Euroopa Liitu (näiteks USA-st või Šveitsist), lisandub dokumentide loetellu ka tollideklaratsioon. USA autode puhul on sageli vaja teostada ka tüübikinnituse protseduur või üksikkorras heakskiitmine, kuna sealsed valgustus- ja turvanõuded erinevad Euroopa omadest, mis võib osutuda üsna kulukaks lisaprotsessiks.
Kulud ja riigilõivud: millega arvestada?
Auto registreerimisega kaasnevad kulud jagunevad otsesteks riigilõivudeks ja kaasnevateks kuludeks. Hinnad võivad ajas muutuda, kuid alljärgnev annab hea ülevaate suurusjärkudest.
Riigilõivud
Kõige suurem kulu on tavaliselt riigilõiv. Siin tuleb tähelepanelik olla, sest summad erinevad sõltuvalt toimingu tegemise viisist:
- Esmase registreerimise riigilõiv: See kehtib nii uutele kui ka välismaalt toodud autodele. See summa sisaldab tavaliselt registriannet ja numbrimärkide väljastamist. Summa on suurusjärgus 130 eurot (täpne hind sõltub kehtivast hinnakirjast).
- Omanikuvahetus e-teeninduses: See on kõige soodsam variant, jäädes tavaliselt alla 50 euro, kui säilitatakse vanad numbrimärgid ja tellitakse vaid uus registreerimistunnistus.
- Omanikuvahetus büroos: See on kallim kui e-teeninduses, jäädes sageli 60–70 euro vahemikku.
Numbrimärgid
Sõiduki esmasel registreerimisel väljastatakse üldkorras riiklikud registreerimismärgid. Kui soovite aga midagi erilisemat, peate rahakotiraudu rohkem paotama. Valiknummerdamine (valite seeriast meelepärase kombinatsiooni) on kallim, kuid eritellimusel numbrimärk (näiteks oma nimega või spetsiifilise sõnaga) maksab juba tuhandeid eurosid (hetkeseisuga 1350 eurot). Samuti, kui soovite dublikaatnumbrimärki (näiteks jalgrattahoidjale), lisandub selle eest eraldi tasu.
Mootorsõidukimaks ja CO2
Alates 2025. aastast rakendub Eestis mootorsõidukimaks, mis koosneb kahest osast: registreerimistasust ja aastamaksust. See muudab sõiduki arvelevõtmise loogikat oluliselt. Registreerimistasu tuleb maksta sõiduki esmasel kandmisel Eesti liiklusregistrisse. Maksu suurus hakkab sõltuma peamiselt sõiduki CO2 heitest, massist ja vanusest. Seega tasub suure heitmehulga ja võimsa mootoriga autode puhul arvestada tulevikus oluliselt suurema väljaminekuga registreerimisel.
Tehnoülevaatus ja liikluskindlustus
Registreerimine on vaid üks osa legaalsest teedel liikumisest. Sageli tekib küsimus, mis saab tehnoülevaatusest.
Kui toote auto Euroopa Liidu liikmesriigist ja sel on kehtiv tehnoülevaatus, siis üldjuhul kannab Transpordiamet selle kehtivuse üle ka Eesti registrisse. Siiski on siin erandeid – näiteks peab ülevaatuse sagedus vastama Eesti seadustele. Vanemate autode puhul võib tekkida olukord, kus välismaine ülevaatus kehtib veel aasta, kuid Eestis nõutakse iga-aastast kontrolli, mistõttu lühendatakse kehtivusaega vastavalt.
Liikluskindlustus on teine vääramatu kohustus. Hetkel, mil sõiduk kantakse teie nimele registris, vastutate selle eest, et sõidukil oleks kehtiv liikluskindlustusleping. Isegi kui auto seisab garaažis ja sellega ei sõideta, peab registris oleval sõidukil olema leping (kuigi poliis ei pea olema aktiivne, kui autot ei kasutata, väldib see automaatse kindlustuse ehk sundkindlustuse tekkimist).
Levinud küsimused ja vastused (FAQ)
Sõiduki registreerimisel tekib tihti spetsiifilisi küsimusi. Koondasime siia kõige levinumad mured koos vastustega.
Kas ma saan registreerida auto, kui mul pole juhiluba?
Jah, sõiduki omanik võib olla isik, kellel puudub juhtimisõigus. Omanikuks olemine on varaline õigus ega ole seotud oskusega autot juhtida. Küll aga peab sõiduki kasutamisel roolis olema juhtimisõigusega isik.
Kui kaua võtab aega registreerimistunnistuse kättesaamine posti teel?
Kui vormistate omanikuvahetuse e-teeninduses ja tellite dokumendi postiga, jõuab see tavaliselt kohale 3–5 tööpäeva jooksul. Posti teel tellimine on mugav ja säästab teid büroojärjekordadest.
Mis on transiitnumber ja millal seda vaja on?
Transiitnumber on ajutine registreerimismärk, mis antakse välja sõidukile, mis viiakse Eestist alaliselt välja või mis on siin ajutiselt. Transiitmärgid kehtivad piiratud aja (tavaliselt kuni 30 päeva) ja on mõeldud peamiselt sõiduki sihtriiki toimetamiseks.
Kas saan jätta autole vana omaniku numbrimärgid?
Jah, üldjuhul on see kõige mõistlikum ja soodsam lahendus. Kui numbrimärgid on standardile vastavad ja loetavad, ei ole kohustust neid vahetada. See säästab nii raha (numbrimärkide väljastamise tasu) kui ka aega.
Mida teha, kui ostsin auto, aga müüja pole seda oma nimelt maha võtnud?
See on olukord, mida tuleks vältida, vormistades tehingu koheselt. Kui aga ostsite auto paberil ostu-müügilepinguga, on teil õigus ja kohustus minna ise Transpordiametisse (või kasutada e-teenindust, laadides lepingu üles) ja taotleda sõiduki registreerimist oma nimele. Kehtiv ostu-müügileping on alus omanikuvahetuseks, sõltumata sellest, kas eelmine omanik on “müügi teatanud” või mitte.
Praktilised soovitused sujuvaks asjaajamiseks
Sõiduki registreerimine ei pea olema peavalu. Et vältida ebameeldivaid üllatusi ja lisakulusid, tasub enne tehingu sooritamist teha korralik eeltöö. Esimene ja kõige tähtsam samm on alati taustakontroll. Kasutage Transpordiameti avalikku e-teenindust, et kontrollida sõiduki VIN-koodi või numbrimärgi järgi selle ajalugu, piiranguid ja tehnoülevaatuse kehtivust. See on tasuta ja võib päästa teid varastatud või arestitud auto ostmisest.
Teiseks, eelistage alati kirjalikku ja korrektset ostu-müügilepingut. Isegi kui ostate auto healt tuttavalt, on leping ainus dokument, mis kaitseb teid vaidluste korral. Transpordiameti kodulehel on saadaval standardsed lepingupõhjad, mida on lihtne täita. Veenduge, et lepingus oleks kirjas sõiduki tegelik hind, VIN-kood, läbisõit ja võimalikud vead.
Lõpetuseks, ärge unustage kasutada digitaalseid võimalusi. E-teenindus on avatud 24/7 ja võimaldab teil asjad korda ajada kodust lahkumata. Kui tegemist on keerulisema juhtumiga, broneerige aeg teenindusbüroosse ette – see säästab teid tundidepikkusest ootamisest elavas järjekorras. Korrektselt vormistatud paberid ja teadlik tegutsemine tagavad, et saate oma uue sõidukiga muretult liigelda.
