Liiklusõnnetus on iga juhi jaoks stressirohke ja ootamatu sündmus. Segaduses olles on kerge unustada olulisi detaile või teha vigu, mis võivad hiljem kindlustusjuhtumi lahendamisel takistusteks muutuda. Teadmine, kuidas korrektselt täita liiklusõnnetuse teate blanketti, on oskus, mida loodetavasti kunagi vaja ei lähe, kuid mille olemasolu tagab hingerahu ja õiglase hüvitise juhul, kui midagi peaks juhtuma. Käesolev juhend selgitab samm-sammult, kuidas dokumenteerida õnnetuspaik, suhelda teise osapoolega ja täita blankett nii, et see vastaks kõigile kindlustusandjate nõuetele.
Mida teha kohe pärast liiklusõnnetust?
Enne kui asute blanketti täitma, on kriitilise tähtsusega tagada enda ja teiste turvalisus. Esimene samm on alati peatada sõiduk, lülitada sisse ohutuled ja panna selga helkurvest, kui väljute autost tiheda liiklusega teel. Seejärel hinnake, kas keegi on viga saanud. Kui õnnetuses on kannatanuid, helistage viivitamatult hädaabinumbrile 112. Ärge liigutage autosid enne, kui olete olukorra fikseerinud, välja arvatud juhul, kui nad takistavad oluliselt liiklust või kujutavad endast otsest ohtu.
Kui tegemist on vaid varalise kahjuga ja inimesed on terved, on aeg hakata tõendeid koguma. Tehke õnnetuspaigast ja sõidukite vigastustest fotosid erinevate nurkade alt. Pildistage ka teemärgistust, liiklusmärke ja pidurdusjälgi. Need fotod on hiljem suureks abiks, kui kindlustus peab määrama süüdlast või hindama kahju ulatust. Alles pärast vajalike fotode tegemist ja võimalusel sõidukite asukoha fikseerimist võite autod ohutusse kohta toimetada.
Liiklusõnnetuse teate blanketi struktuur ja täitmine
Liiklusõnnetuse teate blankett on standardiseeritud dokument, mida kasutatakse üle Euroopa. Selle täitmisel on kõige olulisem olla täpne ja aus. Blankett on jagatud kaheks vertikaalseks veeruks – osapool A ja osapool B. Pole vahet, kumba veergu te kasutate, kuid on oluline, et kõik andmed oleksid loetavad ja selged.
Isiku- ja sõidukiandmed
Blanketi ülaosas on lahtrid mõlema sõiduki ja juhi andmete jaoks. Siia tuleb märkida:
- Juhi andmed: Ees- ja perekonnanimi, isikukood või sünniaeg, aadress ja telefoninumber.
- Sõiduki andmed: Registreerimismärk, mark ja mudel, riik, kus sõiduk on registreeritud.
- Kindlustusandja info: Kindlustusseltsi nimi, poliisi number ja selle kehtivusaeg. Need andmed leiate tavaliselt roheliselt kaardilt või kindlustuspoliisilt.
Oluline on kontrollida teise poole juhilube ja sõiduki registreerimistunnistust. Kui teine juht keeldub dokumente näitamast, on see ohumärk ja sellisel juhul tuleks kindlasti kutsuda politsei.
Õnnetuse kirjeldus ja märkeruudud
Blanketi keskel asuvad märkeruudud on mõeldud õnnetuse asjaolude kiireks fikseerimiseks. Need on loetletud nii juhile A kui ka juhile B. Siin tuleb panna ristike nendesse ruutudesse, mis kirjeldavad teie ja teise juhi tegevust vahetult enne kokkupõrget (näiteks “parkis”, “muutis rida”, “sõitis tagant otsa” jne).
Ärge muretsege, kui te ei leia täpselt sobivat kirjeldust – selleks on olemas vaba tekstiväli “Märkused” ja skemaatiline joonis. Joonisel kujutage teed, sõidukite asukohta nooltega, löögikohti ning liiklusmärke ja foore, mis võisid olukorda mõjutada.
Kuidas vältida vigu blanketi täitmisel?
Levinud viga on liiga kiire allkirjastamine ilma veendumata, et teise poole kirjutatu vastab tõele. Allkiri blanketil kinnitab, et olete nõus kirjeldatud asjaoludega. Kui te ei nõustu teise poole kirjeldusega, ärge kirjutage alla või kirjutage selgelt “märkuste” lahtrisse, millega te ei nõustu.
Teine oluline aspekt on tunnistajate kaasamine. Kui sündmuskohal on inimesi, kes õnnetust pealt nägid, küsige nende kontaktandmed. Isegi kui süüdlane tundub olevat selge, võib hiljem tekkida vaidlusi. Kirjutage üles tunnistajate nimed ja telefoninumbrid ning paluge neil soovi korral blanketi allkirjastamisega kinnitada oma kohalolekut.
Veenduge, et mõlemad osapooled saavad blanketist koopia. Kui täidate blanketil füüsilist paberit, kasutage pastapliiatsit ja vajutage tugevalt, et koopia oleks selgelt loetav. Kui teine osapool keeldub blanketti täitmast või lahkub sündmuskohalt, kirjutage üles sõiduki registreerimismärk, marki ja mudel ning teavitage sellest viivitamatult politseid ja oma kindlustusandjat.
Millal kutsuda kohale politsei?
Paljud juhid kardavad politseid kutsuda, kuid on olukordi, kus see on vältimatu. Politseid tuleb kindlasti kutsuda, kui:
- Õnnetuses on viga saanud inimesi.
- Teine juht on joobekahtlusega või agressiivne.
- Teine juht keeldub oma andmeid esitamast või põgeneb sündmuskohalt.
- Osapooled ei jõua õnnetuse asjaolude osas kokkuleppele.
- Kahjustada on saanud kolmas vara (nt tänavavalgustuspost, aed, liiklusmärk).
- Sõidukid on nii purunenud, et neid ei ole võimalik ohutult liigutada ja need takistavad oluliselt liiklust.
Kui kutsute politsei, järgige nende korraldusi ja laske neil koostada ametlik protokoll. Sellisel juhul ei ole tavapärase teate blanketi täitmine alati vajalik, kuid politsei antud sündmuse viitenumber tuleb kindlasti kindlustusele edastada.
Korduma kippuvad küsimused
Kas ma pean blanketi alati autos hoidma?
Jah, teate blankett peaks alati olema sõiduki kindalaekas. Paljud kindlustusandjad pakuvad neid tasuta ja need on saadaval ka elektroonilises vormis, kuid paberkandjal blankett on sageli lihtsam ja kiirem täita vahetult pärast õnnetust.
Mis saab siis, kui ma ei oska joonistada?
Joonis ei pea olema kunstiteos. Piisab lihtsast pealtvaates skeemist, kus on näha teed, sõidukite suunad nooltega ja kokkupõrke koht. Oluline on märkida teelaiused ja olulised liiklusmärgid.
Kas pean laskma teisel juhil allkirjastada blanketi, kui ma ei ole kindel tema andmetes?
Absoluutselt. Kui andmed on puudulikud või kahtlased, ärge allkirjastage dokumenti enne, kui olete veendunud, et tegemist on õige isikuga. Kontrollige juhiluba ja registreerimistunnistust ning võrrelge neid blanketti kirjutatud andmetega.
Kui kaua aega on mul õnnetusest teatada?
Kindlustusseltsid nõuavad reeglina teatamist esimesel võimalusel, tavaliselt 1–3 tööpäeva jooksul. Viivitamine võib kaasa tuua hüvitise vähendamise või keeldumise, kuna kindlustusandjal on raskem õnnetuse asjaolusid kontrollida.
Mida teha, kui teine juht tunnistab süüd, kuid hiljem muudab meelt?
Seetõttu ongi oluline blankett korrektselt täita ja lasta see mõlemal poolel allkirjastada. Allkiri blanketil on juriidiline tõestus sellest, et osapooled nõustusid õnnetuse kirjeldusega. Kui teil on olemas ka fotod ja tunnistajate kontaktid, on teil palju tugevam positsioon vaidluse korral.
Edasised sammud pärast blanketi täitmist
Kui blankett on korrektselt täidetud ja allkirjastatud, on teie järgmine samm võtta ühendust oma kindlustusandjaga. Tänapäeval on enamik kindlustusfirmasid viinud protsessi üle digitaalsetesse keskkondadesse. Tehke täidetud blanketist kvaliteetne foto või skaneering ja edastage see koos tehtud fotodega kindlustusseltsi kodulehe või mobiilirakenduse kaudu.
Hoidke originaaldokumenti kindlas kohas seni, kuni kindlustusjuhtum on lõplikult lahendatud. Kui olete õnnetuses kannatanud pool, võite esitada kahjunõude süüdlase liikluskindlustuse pakkujale. Kui olete süüdlane, peate samuti teavitama oma kindlustusandjat, et nemad saaksid alustada kahjukäsitluse protsessi. Pidage meeles, et tegemist on vastutuskindlustusega, mis hüvitab teisele osapoolele tekitatud kahju, seega on aus ja täpne koostöö kindlustusandjaga teie kui kindlustusvõtja huvides.
Samuti ärge tehke remonditöid enne, kui kindlustusandja on andnud selleks nõusoleku või teostanud sõiduki ülevaatuse. Kui sõiduk on liiklusohtlik, leppige kindlustusega kokku auto transportimine nende poolt heakskiidetud remonditöökotta või hindamispaika. Mida kiiremini ja täpsemalt te vajaliku info esitate, seda kiiremini saab kindlustus teha otsuse ning te saate oma igapäevaste toimetuste juurde tagasi pöörduda.
Lõpetuseks – liiklusõnnetus on õpetlik kogemus. Hoidke oma sõiduk tehniliselt korras, jälgige liiklust ja ärge kunagi alahinnake tähelepanu tähtsust roolis. Teate blanketi täitmise oskus annab teile kindlustunde, et olete igaks olukorraks valmis, kuid parim viis õnnetusi vältida on jääda rahulikuks, tähelepanelikuks ja vastutustundlikuks juhiks igal kilomeetril.
