Liiklusseadus ja juhilubade süsteem võivad esmapilgul tunduda keerulise bürokraatiana, kuid tegelikkuses on kategooriate jaotus loodud selge loogika alusel, et tagada liiklusohutus. Paljud autojuhid omavad taskus juhiluba, millel on märgitud B-kategooria, kuid sageli tekib segadus just siis, kui tekib vajadus istuda mõne teistsuguse sõiduki rooli, olgu selleks siis suurem kaubik, haagisega auto või hoopis kaherattaline mootorratas. Eestis kehtivad juhiloa kategooriad on kooskõlas Euroopa Liidu direktiividega, mis tähendab, et siin omandatud õigused on arusaadavad ja aktsepteeritavad ka mujal Euroopas. Selles artiklis vaatame detailselt läbi kõik peamised juhiloa kategooriad, selgitame nende vanusepiiranguid, massipiiranguid ja toome välja olulised nüansid, mida iga liikleja peaks teadma, et vältida seadusega pahuksisse sattumist.
Mopeedid ja mootorrattad: vabadus kahel rattal
Kaherattaliste sõidukite maailm on jagatud mitmeks alamkategooriaks, mis sõltuvad sõiduki võimsusest ja juhi vanusest. See astmeline süsteem on loodud selleks, et noored juhid saaksid kogemusi järk-järgult, alustades väiksema võimsusega masinatest.
AM-kategooria ehk mopeed
See on kõige esimene aste mootorsõidukite maailmas. AM-kategooria annab õiguse juhtida mopeedi, mille valmistajakiirus on kuni 45 km/h ja mille mootori töömaht ei ületa 50 kuupsentimeetrit (sisepõlemismootori korral) või mille võimsus ei ületa 4 kilovatti (elektrimootori korral). Samuti kuuluvad siia kerged neljarattalised mootorsõidukid ehk mopeedautod. Juhtimisõigust võib taotleda alates 14. eluaastast. Oluline on teada, et isikud, kes on sündinud enne 1993. aasta 1. jaanuari, ei vaja mopeedi juhtimiseks juhiluba, kuid peavad kandma kaasas isikut tõendavat dokumenti.
A-kategooria alamliigid
Mootorrataste puhul on süsteem keerulisem ja jaguneb kolmeks:
- A1-alamkategooria: Lubatud juhtida mootorratast, mille mootori töömaht on kuni 125 cm³ ja võimsus kuni 11 kW. Seda luba saab taotleda alates 16. eluaastast. See on populaarne valik noorte seas, kes soovivad liikuda linnas kiiremini kui mopeediga.
- A2-alamkategooria: Siin on lubatud mootorratta võimsus juba kuni 35 kW. Oluline piirang on see, et ratta erivõimsus (võimsuse ja massi suhe) ei tohi ületada 0,2 kW/kg. Seda kategooriat saab taotleda alates 18. eluaastast.
- A-kategooria: See on nn “täisluba”, mis annab õiguse juhtida mis tahes võimsusega mootorratast. Selle saamiseks peab isik olema vähemalt 24-aastane. Erandina saab A-kategooria taotleda 20-aastaselt, kui isikul on eelnevalt olnud A2-kategooria juhiluba vähemalt kaks aastat.
Sõiduautod ja väikeveokid: B-kategooria nüansid
B-kategooria on Eestis kõige levinum juhtimisõigus, kuid ka siin on palju väärarusaamu, eriti mis puudutab haagiseid ja suuremaid kaubikuid. B-kategooria luba annab õiguse juhtida autot, mille täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja mis on kavandatud ja valmistatud vedama lisaks juhile veel kuni kaheksat sõitjat.
Sama kategooria lubab juhil vedada ka kerghaagist (täismassiga kuni 750 kg). Seega võib autorongi (auto + haagis) kogumass ulatuda 4250 kilogrammini (3500 kg auto + 750 kg haagis). Probleemid tekivad tavaliselt siis, kui haagis on raskem kui 750 kg.
Haagise vedamine: B, B96 või BE?
Kui on vaja vedada raskemat haagist (näiteks haagissuvilat, hobusetreilerit või autoveohaagist), tuleb tähelepanelik olla masside summeerimisel:
- B-kategooria: Võib vedada haagist, mille täismass on üle 750 kg, tingimusel, et vedava auto ja haagise täismasside summa ei ületa 3500 kg.
- B-kategooria koodiga 96 (B96): See on vahepealne variant. Kui autorongi (auto + haagis) täismasside summa ületab 3500 kg, kuid jääb alla 4250 kg, on vaja B96 märget. Selle saamiseks tuleb Transpordiametis sooritada sõidueksam, teooriaeksamit tegema ei pea.
- BE-kategooria: See on vajalik siis, kui autorongi täismass ületab 4250 kg või kui haagise täismass on kuni 3500 kg. BE-kategooria eeldab nii teooria- kui ka sõidukoolitust ja riiklikke eksameid.
Veoautod: C1 ja C kategooriad
Kui sõiduki täismass ületab 3500 kilogrammi, liigitub see veoautoks ning B-kategooria loast enam ei piisa. See on oluline teadmine näiteks suurte matkaautode omanikele, kuna modernsed ja hästi varustatud matkaautod kaaluvad sageli üle 3,5 tonni.
- C1-alamkategooria: See on n-ö “kerge veoauto”. See annab õiguse juhtida autot, mille täismass on vahemikus 3500 kg kuni 7500 kg ja milles on lisaks juhile kohti kuni kaheksale sõitjale. Juht peab olema vähemalt 18-aastane.
- C-kategooria: See on “täisvereline” veoauto luba, mis lubab juhtida sõidukit, mille täismass on üle 3500 kg (ülempiiri ei ole, v.a teedel kehtivad massipiirangud). Tavaliselt on vanusepiiranguks 21 eluaastat, kuid ametikoolituse läbimisel on võimalik luba saada ka 18-aastaselt.
Oluline on märkida, et veoautojuhtidel, kes teevad seda palgatööna, peab lisaks juhiloale olema läbitud ka ametikoolitus (kood 95), mis tõendab nende professionaalset pädevust.
Reisijate vedu: bussid D1 ja D
Reisijate vedamine on suure vastutusega tegevus, mistõttu on bussijuhtidele kehtestatud kõrgemad vanusepiirangud ja rangemad nõuded.
D1 ja D erinevused
D1-alamkategooria lubab juhtida bussi, mis on kavandatud vedama kuni 16 sõitjat (lisaks juhile) ja mille pikkus ei ületa 8 meetrit. Taotleja peab olema vähemalt 21-aastane.
D-kategooria annab õiguse juhtida bussi, mis on kavandatud vedama üle 8 sõitja. See on kategooria suurte liinibusside ja turismibusside juhtidele. Vanusepiirang on üldjuhul 24 eluaastat, kuid jällegi – ametikoolituse olemasolul on võimalik alustada varem. Sarnaselt veoautodega nõuab kutseline bussijuhtimine ametikoolituse läbimist ja regulaarset täiendõpet.
Traktorid ja liikurmasinad: T-kategooria
Eesti kui põllumajandusmaa kontekstis on oluline roll ka T-kategoorial. See annab õiguse juhtida traktorit, liikurmasinat ning masinrongidest koosnevaid sõidukeid. T-kategooria luba võib teha juba 15-aastaselt (piiratud massiga traktorile), kuid täisõigused saab 18-aastaselt.
Huvitav nüanss on see, et paljud teised kategooriad annavad automaatselt õiguse juhtida ka traktorit:
- B-kategooria luba annab õiguse juhtida T-kategooria sõidukit, mille täismass ei ületa 3500 kg.
- C1-, C-, D1- ja D-kategooria annavad automaatselt õiguse juhtida mis tahes T-kategooria sõidukit.
Korduma kippuvad küsimused (FAQ)
Oleme kokku kogunud levinumad küsimused, mis autokoolides ja Transpordiameti infoliinidel sageli kõlavad.
Kas ma võin B-kategooria loaga sõita mopeediga?
Jah, kui teil on ükskõik millise mootorsõiduki juhtimisõigus (sealhulgas B-kategooria), on teil automaatselt õigus juhtida ka mopeedi (AM-kategooria).
Mida tähendab juhiloal kood 78?
Kui sooritasite sõidueksami automaatkäigukastiga autoga, kantakse teie juhiloale lisakood 78. See tähendab, et teil on lubatud juhtida ainult automaatkäigukastiga sõidukeid. Manuaalkäigukastiga auto juhtimiseks peate sooritama Transpordiametis uue sõidueksami manuaalkastiga autoga (teooriaeksamit uuesti tegema ei pea).
Kas aegunud juhiloaga tohib sõita?
Ei, aegunud juhiloaga sõiduki juhtimine on võrdsustatud juhtimisõiguseta sõitmisega, mis on seaduserikkumine ja karistatav rahatrahviga. Juhiluba tuleb uuendada enne selle kehtivusaja lõppu.
Kui vana peab olema kaassõitja, kui ma sõidan “piimaloaga”?
Piiratud juhtimisõigusega (nn “piimaluba”, 16-17 aastat) sõites peab kõrvalistmel olema seaduslik juhendaja. Juhendaja peab olema vähemalt 25-aastane ja omama vastava kategooria juhiluba vähemalt 5 aastat. Juhendaja ei tohi olla joobes.
Kas ma võin B-kategooriaga juhtida ATV-d?
See sõltub sellest, kuidas ATV on registreeritud. Kui ATV on registreeritud liiklusregistris L7e kategooria sõidukina (neliratas), siis piisab B-kategooria juhiloast. Kui see on registreeritud traktori või maastikusõidukina, kehtivad teised reeglid (vastavalt T-kategooria või maastikusõiduki nõuded).
Tervisetõend ja juhiloa uuendamine
Üks sagedasemaid põhjuseid, miks juhtimisõigus peatub, ei ole mitte liiklusrikkumised, vaid tervisetõendi aegumine. Juhiluba kehtib vaid siis, kui kehtib ka selle aluseks olev tervisetõend. Üldjuhul väljastatakse tervisetõend A-, AM-, B- ja BE-kategooria puhul 10 aastaks, kuid üle 65-aastastele juhtidele ja kutselistele juhtidele (C, D kategooriad) on see periood lühem, tavaliselt 5 aastat.
Tänapäeval on tervisetõendid digitaalsed ja nende kehtivust saab iga juht ise kontrollida patsiendiportaalist või Transpordiameti e-teenindusest. Kui tervisetõend aegub, peatub automaatselt ka juhtimisõigus, isegi kui juhiloa plastikkaardil on märgitud hilisem kuupäev. Seetõttu on äärmiselt oluline hoida silm peal oma dokumentide kehtivusel. Uue tõendi saamiseks tuleb pöörduda perearsti või töötervishoiuarsti poole. Õigeaegne kontroll ja dokumentide korrashoid tagavad sujuva liiklemise ning aitavad vältida ebameeldivaid olukordi politseikontrollis või kindlustusjuhtumite lahendamisel.
