Iga autojuht on varem või hiljem kokku puutunud olukorraga, kus auto armatuurlaual süttib hoiatustuli või on vaja vahetada läbi põlenud pirn. Sageli vaadatakse auto esitulede klaasile ja nähakse seal kummalisi tähekombinatsioone ning numbreid, mis võivad esmapilgul tunduda arusaamatu krüptograafiana. Ometi ei ole need tähised juhuslikud – need on rahvusvahelised märgid, mis räägivad täpselt, millise tehnoloogiaga on tegemist, millises riigis või piirkonnas see on heaks kiidetud ja mis on tule funktsioon. Nende tähiste mõistmine on kriitilise tähtsusega mitte ainult tehnilise ülevaatuse edukaks läbimiseks, vaid eelkõige liikluses osalejate ohutuse tagamiseks. Valede tulede kasutamine või lubamatute muudatuste tegemine võib kaasa tuua nii trahve kui ka ohtlikke olukordi teedel.
Mida tähendavad autotulede klaasil olevad tähised?
Autotulede klaasidelt leiate terve rea erinevaid sümboleid. Need ei ole seal dekoratiivsetel eesmärkidel, vaid need annavad ülevaate tule olemusest. Euroopa Liidu standardite kohaselt peab igal autol olema tüübikinnitus, mis näitab, et tuli vastab kindlatele valgustugevuse, hajuvuse ja ohutuse nõuetele.
Kõige sagedamini kohtab esitulel E-tähist. See koosneb tähest “E” ja numbrist ringi sees. See tähendab, et tuli on läbinud ECE (Economic Commission for Europe) testi. Number ringi sees näitab riiki, kus tüübikinnitus on väljastatud (näiteks 1 on Saksamaa, 2 Prantsusmaa, 5 Rootsi jne). See on esimene märk sellest, et toode on legaalne ja testitud.
Peamised tehnoloogia tähised
Tänapäeval jagunevad tuled peamiselt kolme tehnoloogiasse, mida tähistatakse järgmiselt:
- HC: Halogeenlähituli.
- HR: Halogeencaugtuli.
- HC/R: Halogeenlähituli ja -kaugtuli ühes korpuses.
- DC: Ksenoon-lähituli (gaaslahenduslamp).
- DR: Ksenoon-kaugtuli.
- DC/R: Ksenoon-lähituli ja -kaugtuli ühes korpuses.
- PL: Plastikklaas (polükarbonaat).
- MD: LED-moodul (tänapäevane standard LED-tuledele).
Lisaks võib kohata tähiseid nagu “A” (eesmine gabariittuli), “RL” (päevasõidutuli) või “PL” (tuleklaas on valmistatud plastikust). On äärmiselt oluline eristada neid tähiseid, sest näiteks ksenoon- või LED-tulede korpused on disainitud kindla valgusvihu kujundamiseks ning tavalise halogeenpirni asendamine võimsama LED-iga samasse korpusesse on üldjuhul keelatud ja tehniliselt ohtlik.
Miks on tulede tähised ja tüübikinnitus olulised?
Tulede tähised on seotud otseselt liiklusohtlikkusega. Iga valgusallikas – olgu see siis hõõgniit, gaaslahendus või LED-diood – tekitab valgust erinevalt. Esitule reflektor ja hajuti on projekteeritud täpselt selle valgusallika jaoks, millele tuli on tüübikinnituse saanud. Kui paigaldate reflektortule sisse “upgrade” LED-pirni, mis ei ole selle tulega kooskõlas, muutub valgusvihk ebaühtlaseks. Tulemuseks on pimestav valgus, mis segab vastutulijaid, ja tee ees jääb tegelikult kehvemini valgustatuks, kuna valgus ei suunata teele, vaid hajub kontrollimatult.
Seadusandlus nõuab, et tulel peab olema vastav märgistus. Kui kontrollija (olgu see ülevaatuspunktis või tee ääres politsei) näeb, et tulel on tähis “HC” (halogeen), kuid sees põleb ksenoonlamp, on tegemist tahtliku modifikatsiooniga, mis muudab auto tehniliselt mittevastavaks. Selline sõiduk ei tohi avalikus liikluses osaleda.
Mida tohib autotuledega teha ja mida mitte?
Autohuvilised soovivad sageli oma sõidukeid tuunida ja isikupärastada, kuid tulede puhul on reeglid üsna karmid. Siin on ülevaade sellest, mis on lubatud ja mis viib otseselt probleemideni.
Lubatud tegevused
- Pirnide vahetus originaalidega: Võite alati vahetada läbipõlenud pirni täpselt sama tüüpi ja võimsusega pirni vastu. Kui manuaal ütleb H7 55W, siis see ongi ainus õige valik.
- Tulede korrastamine: Plastikklaaside poleerimine ja lakkimine on lubatud, kui see ei muuda tule valgusvihku ega vähenda valguse läbilaskvust lubatust allapoole.
- Tulede suunamine: Esitulede kõrguse ja suuna reguleerimine vastavalt koormusele (kas manuaalselt või automaatselt) on mitte ainult lubatud, vaid kohustuslik.
- E-tähistusega lisatulede paigaldus: Kui lisatuli on E-märgistusega ja paigaldatud vastavalt nõuetele (kõrgus, asukoht, lülitus), siis on see igati lubatud ja sageli soovitatav turvalisuse tõstmiseks.
Rangelt keelatud tegevused
- Pirnide tüübi muutmine: Halogeenlähitule asendamine LED- või ksenoon-komplektiga (nn retrofit-komplektid) on keelatud, kui tule korpusel ei ole vastavat tähistust (näiteks DC, DR või vastav LED-tähis).
- Tuleklaaside toonimine: Tulede klaaside katmine tumeda kile, laki või värviga on otsene rikkumine. See vähendab valgusjõudu ja muudab tulede värvust, mis on liikluses lubamatu.
- Värviliste tulede kasutamine: Esituled peavad olema valged või selektiivkollased. Tagatuled peavad olema punased ja suunatuled kollased. Igasugune muu värvigamma (sinised, rohelised, lillad tuled) on keelatud.
- Lisatulede omavoliline paigaldus: Ilma E-tähiseta “hiina” LED-ribad või prožektorid, mis ei vasta nõuetele, võivad kaasa tuua auto registrist kustutamise või ülevaatuse ebaõnnestumise.
Kuidas mõjutab tulede seisukord auto ülevaatust?
Auto ülevaatusel kontrollitakse tulesid väga põhjalikult. Esimene asi, mida tehnik teeb, on tulede visuaalne kontroll. Kui tuleklaas on pragunenud, seest hägune või on näha ilmseid modifikatsioone (näiteks ksenoonid halogeentules), on ülevaatus koheselt ohus.
Teine samm on valgusvihu mõõtmine spetsiaalse seadmega – regloskoopiga. See seade hindab, kas valgusvihk on õige kujuga, kas see ei pimesta vastutulijaid ja kas see valgustab teed piisavas ulatuses. Kui tuli on valesti reguleeritud, ei pruugi auto läbida ülevaatust ka siis, kui pirnid on korras. Oluline on teada, et kui teie auto on varustatud automaatse tulede kõrguse regulaatoriga või pesuritega (mis on kohustuslikud ksenoontulede puhul), peavad need süsteemid laitmatult töötama. Nende rike tähendab automaatselt korduvat ülevaatust.
Korduma kippuvad küsimused autotulede kohta
Kas ma tohin panna halogeenpirni asemele LED-pirni, kui see on karbi peal märgitud kui “Canbus-ready”?
Ei, see ei ole lubatud. “Canbus-ready” tähendab lihtsalt seda, et pirn ei tekita auto kompuutris “pirni vea” teadet, kuna sellel on takisti. See ei muuda pirni tüübikinnitust. Kui teie tule klaasil ei ole LED-tehnoloogiale vastavat tähistust, on LED-pirni kasutamine tehniliselt ebaseaduslik.
Mida tähendab tuleklaasil olev nool?
Nool näitab, millise liiklusega riikide jaoks tuli on mõeldud. Kui nool osutab vasakule, on tuli mõeldud vasakpoolse liiklusega riikidele (nt Ühendkuningriik), kui paremale, siis parempoolse liiklusega riikidele. Kahepoolne nool tähendab, et tuli on universaalne.
Kas ma võin esitulede klaasid ära poleerida, kui need on kollaseks läinud?
Jah, poleerimine on lubatud ja sageli vajalik, et taastada valguse läbilaskvus. Küll aga peab pärast poleerimist tuleklaasi kaitsma UV-kindla lakiga, vastasel juhul muutub klaas väga kiiresti uuesti kollaseks ja tuhmiks.
Mis juhtub, kui ma sõidan mittetöötava gabariittulega?
See on liikluseeskirja rikkumine. Politsei võib teid peatada ja määrata trahvi, kuna teie sõiduki gabariidid ei ole teistele liiklejatele pimedas adekvaatselt nähtavad. See on ohtlik olukord, mis tuleks koheselt parandada.
Kas ma tohin panna autole juurde lisatulesid, kui need on väga võimsad?
Lisatulede paigaldamisel tuleb jälgida, et kogu auto kaugtulede summaarne valgustugevus (tähistatud numbriga “ref” või “hr” tule klaasil) ei ületaks lubatud piirnormi. Kui see ületab, on tegemist nõuetele mittevastava sõidukiga.
Tulede hooldus ja pikaealisuse tagamine
Autotulede eest hoolitsemine on pikaajaline investeering nii teie ohutusse kui ka auto väärtuse säilitamisse. Paljud autojuhid alahindavad, kui palju mõjutab tuhmunud või määrdunud tuleklaas valgustustugevust. Uuringud on näidanud, et isegi kerge hägusus klaasil võib vähendada tule efektiivsust kuni 30-40%. See tähendab, et ohuolukorras võib reaktsiooniaeg märgatavalt lüheneda, sest takistuse märkamine toimub hiljem.
Lisaks tulede puhastamisele on oluline kontrollida ka juhtmeid ja pistikuid. Aja jooksul võivad pistikud oksüdeeruda, mis tekitab pingelangust. See tähendab, et pirnini jõuab vähem voolu, valgus on tuhmim ja pirni eluiga lüheneb. Kui märkate, et tuled vilguvad või muutuvad märgatavalt heledamaks/tuhmimaks sõltuvalt mootori pööretest, võib see viidata probleemidele laadimissüsteemis või halvale ühendusele. Sellistel puhkudel on mõistlik külastada autoelektrikut.
Samuti on oluline meeles pidada, et pirnide vahetamisel ei tohi klaasist osa paljaste sõrmedega puudutada. Eriti halogeenpirnide puhul jääb sõrmedest tulev rasv klaasile, mis kuumuse käes aurustub ja ladestub helkurpinnale, muutes selle kiiresti tuhmiks. Kasutage pirnide paigaldamisel kindaid või puhast riidelappi. See väike ettevaatusabinõu aitab hoida teie esituled säravana ja efektiivsena pikka aega.
Lõpetuseks, ärge unustage kontrollida oma autotulede kõrguse regulaatorit. Paljudel vanematel autodel on see süsteem kinni jäänud. Lihtne testi tegemine garaaži seina ees – kas tuled liiguvad üles-alla, kui muudate armatuurlaual olevat regulaatorit – võib päästa teid ebameeldivatest olukordadest ülevaatuspunktis või pimedal maanteel, kus valesti suunatud tuled ei aita kedagi, vaid pigem segavad.
