Auto laenamine sõbralt, pereliikmelt või tööandjalt on igapäevane nähtus, millele me sageli pikemalt ei mõtle. Istume rooli, keerame süüdet ja alustame sõitu, eeldades, et auto olemasolust ja võtmetest piisab. Enamikul juhtudel, eriti lühikeste siseriiklike sõitude puhul, ei teki sellest probleeme. Siiski on olukordi, kus puuduv paberimajandus võib tekitada märkimisväärset peavalu, tuua kaasa kopsakaid trahve või halvemal juhul jätta teid piiripunkti, ilma et saaksite edasi liikuda. Õigesti vormistatud volitus ei ole pelgalt bürokraatlik formaalsus, vaid dokument, mis tõendab teie õigust sõidukit kasutada ja kaitseb teid juriidiliste arusaamatuste eest nii kodu- kui ka välismaal.
Auto kasutamine Eesti piires: kas volitus on kohustuslik?
Eesti siseriiklik seadusandlus on viimastel aastatel muutunud autojuhtidele üha mugavamaks. Tänu digitaalsetele andmebaasidele ja e-riigi lahendustele ei pea juhil Eestis sõites enamasti kaasas olema paberkandjal registreerimistunnistust ega volitust, eeldusel, et nii juhtimisõigus kui ka auto andmed on liiklusregistris korras. Politseiametnik saab kontrolli käigus teha päringu andmebaasi ja veenduda, et sõiduk ei ole varastatud ning sellel on kehtiv liikluskindlustus ja ülevaatus.
Siiski on siin oluline nüanss. Kui teid ei ole kantud sõiduki registreerimistunnistusele kasutaja või vastutava kasutajana, peab teil olema omaniku nõusolek auto kasutamiseks. Kuigi Eestis piisab üldjuhul suulisest nõusolekust (ja politsei saab vajadusel omanikule helistada), on teatud olukordades kirjalik volitus siiski soovitatav. See kehtib eriti siis, kui kasutate autot pikema perioodi vältel või kui omanikuga ei pruugi olla võimalik operatiivselt ühendust saada. Juriidiliste isikute (ettevõtete) autode puhul on selguse huvides alati mõistlik hoida autos koopiat volitusest või töölepingust, mis tõendab auto kasutamise õigust.
Millal on volitus vältimatult vajalik?
Olukord muutub drastiliselt hetkel, kui otsustate ületada riigipiiri. Välisriiki sõites ei ole Eesti siseriiklikel andmebaasidel enam sama jõudu ja välismaa ametnikud ei pruugi näha, kas olete auto omanikuga seotud või mitte.
Euroopa Liidu piires reisimine
Euroopa Liidus on piirikontroll küll Schengeni ruumi tõttu minimaalne, kuid see ei tähenda, et politseikontrollid oleksid välistatud. Kui teid peatatakse näiteks Lätis, Poolas või Soomes ja te ei ole auto omanik ega kantud tehnilisse passi kasutajana, on politseil õigus nõuda tõendit selle kohta, et te pole autot varastanud. Kuigi paljudes EL-i riikides suhtutakse sellesse liberaalselt, on kirjalik volitus (soovitavalt ingliskeelne) tugev turvameede, mis hoiab ära asjatu ajakulu ja selgitamise.
Sõitmine väljapoole Euroopa Liitu
Siin on reeglid ranged ja järeleandmisi ei tehta. Kui sõidate Venemaale, Valgevenesse, Ukrainasse või mõnda teise kolmandasse riiki, on volitus kohustuslik. Veelgi enam – lihtkirjalikust paberist ei piisa. Nõutav on notariaalselt kinnitatud volikiri. Ilma selleta saadetakse teid piirilt tagasi. Piirivalvurid peavad olema veendunud, et teil on õigus viia vara riigist välja.
Volituste tüübid ja nende erinevused
Sõltuvalt sihtkohast ja auto omandivormist tuleb valida sobiv volituse tüüp. Valesti valitud formaat võib muuta dokumendi kehtetuks.
- Lihtkirjalik volitus: See on dokument, mille auto omanik koostab ise. See sobib kasutamiseks peamiselt Eestis ja teatud juhtudel Euroopa Liidu piires (kui sihtriigi seadused ei nõua rangemat vormi). Sellel peavad olema omaniku ja kasutaja andmed, auto andmed ja allkirjad.
- Notariaalselt tõestatud volitus: See on dokument, mille on koostanud ja kinnitanud notar. See on kõige kindlam viis tõendada kasutusõigust ja on vältimatu reisimisel väljapoole Euroopa Liitu (nt Venemaale). Notar kontrollib isikusamasust ja teovõimet, mis annab dokumendile rahvusvahelise kaalu.
- Liisingufirma volitus: Kui auto on liisingus, ei ole teie auto omanik – omanik on pank või liisinguettevõte. Teie olete vastutav kasutaja. Välismaale sõiduks on sageli vaja liisinguandja eraldi väljastatud volitust. See on tavaliselt tasuline teenus ja taotlus tuleb esitada panka aegsasti enne reisi.
Kuidas vormistada korrektne lihtkirjalik volitus?
Kui otsustate koostada volituse ise, peab see olema juriidiliselt selge ja üheselt mõistetav. Käsitsi kirjutatud paberitükk “Luban Jüril sõita” ei ole piisav ametlik dokument. Korrektne volitus peaks olema trükitud ja sisaldama järgmisi kohustuslikke elemente:
- Dokumendi pealkiri ja koostamise koht/kuupäev: Näiteks “Volikiri mootorsõiduki kasutamiseks”, Tallinn, 15.05.2024.
- Omaniku andmed (Volitaja): Eraisiku puhul täisnimi, isikukood ja elukoht. Juriidilise isiku puhul ettevõtte nimi, registrikood, aadress ja esindaja nimi.
- Kasutaja andmed (Volitatav): Täisnimi, isikukood, elukoht ja juhiloa number.
- Sõiduki andmed: Mark, mudel, riiklik registreerimismärk ja tehasetähis (VIN-kood). Tehnilise passi number on samuti soovitatav lisada.
- Volituse sisu ja ulatus: Tuleb selgelt kirja panna, mida volitatav tohib teha. Näiteks: “Sõiduki kasutamine Eesti Vabariigis ja välisriikides”, “Sõiduki tehniline hooldus”, “Kindlustustoimingute tegemine”.
- Kehtivusaeg: Volitus võib olla tähtajatu või kindla kuupäevani. Piiriületusel eelistatakse sageli kindla tähtajaga volitusi.
- Allkirjad: Omaniku (või seadusliku esindaja) allkiri.
Kui plaanite sõita välismaale, peaks volitus olema koostatud vähemalt inglise keeles või olema varustatud tõlkega. Ainult eestikeelne dokument on Poola või Saksamaa politseiniku jaoks loetamatu paber.
Liisinguautode erisused ja ohud
Liisinguautode puhul eksivad inimesed kõige sagedamini. Paljud eeldavad, et kuna nende nimi on tehnilises passis vastutava kasutajana, on neil absoluutne õigus autoga reisida kuhu iganes. Euroopa Liidu piires on see enamasti tõsi – vastutava kasutaja märge registreerimistunnistusel on piisav tõend kasutusõigusest.
Probleemid tekivad aga siis, kui roolis on keegi kolmas isik (mitte vastutav kasutaja) või kui sõidetakse Euroopa Liidust välja. Liisingufirmad nõuavad kolmandatesse riikidesse (nt Venemaa, Türgi, Moldova) sõitmiseks spetsiaalset luba. Veelgi enam, sageli on sellistesse riikidesse sõitmine kaskokindlustuse tingimustega piiratud või on nõutav lisakindlustus. Kui lähete liisinguautoga “salaja” keelatud riiki ja seal juhtub õnnetus, võib liisingufirma nõuda kogu kahju hüvitamist teilt ning lisaks määrata leppetrahvi lepingu rikkumise eest.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kas ma võin volituse kirjutada käsitsi tavalisele paberile?
Põhimõtteliselt on ka käsitsi kirjutatud volitus juriidiliselt kehtiv, kui see sisaldab kõiki vajalikke andmeid ja on loetav. Siiski, ametlikes olukordades ja eriti välisriikides tekitab trükitud ja korrektselt vormistatud dokument tunduvalt rohkem usaldust. Piirivalvurid võivad käsitsi kirjutatud paberisse suhtuda skeptiliselt.
Kas ma pean volituse notariaalselt kinnitama, kui sõidan Soome?
Ei, Soome on Euroopa Liidu liige. Kui olete auto omanik või tehnilises passis kasutaja, pole lisadokumente vaja. Kui kasutate võõrast autot ja teid pole passis, piisab lihtkirjalikust volitusest (soovitavalt inglise või soome keeles), kuigi praktikas küsitakse seda harva.
Mis juhtub, kui mul pole Venemaa piiril notariaalset volitust?
Teid ei lasta üle piiri. Vene Föderatsiooni tollieeskirjad on väga ranged ja nõuavad notariaalselt kinnitatud volitust (koos venekeelse tõlkega), mis annab selgesõnaliselt õiguse sõidukit riigist välja viia ja tollitoiminguid teha.
Kas digitaalne volitus telefonis on piisav?
Eestis võib sellest piisata, sest politsei kontrollib andmeid andmebaasist. Välismaal ei aktsepteerita telefoni ekraanil olevat faili ametliku dokumendina. Teil peab alati olema kaasas paberkandjal dokument originaalallkirjaga.
Kuidas mõjutab volitus kindlustust?
Volitus annab õiguse autot kasutada, kuid ei muuda kindlustuslepingut. Enne võõra auto rooli istumist veenduge, et liikluskindlustus on kehtiv. Veelgi olulisem on kontrollida kaskokindlustust – mõned poliisid kehtivad ainult kindlatele kasutajatele (nt vanusepiiranguga) või kindlates riikides.
Ettevalmistused enne reisi algust
Enne kui asute teele autoga, mis ei kuulu teile, tasub teha kiire “paberimajanduse audit”. See viis minutit võib päästa teid tundidepikkusest vaidlusest maantee ääres või piiripunktis. Kontrollige esmalt registreerimistunnistust: kas teie nimi on seal? Kui jah ja reisite EL-is, on mured murtud.
Kui teie nime tehnilises passis ei ole, koostage korralik lihtkirjalik volitus inglise keeles. See on universaalne keel, mida mõistavad enamik Euroopa ametnikke. Veenduge, et volituses oleksid kirjas VIN-kood ja omaniku kontakttelefon koos suunakoodiga.
Kolmandatesse riikidesse reisides külastage kindlasti notarit või liisingupanka. See ei ole koht, kus loota “ehk läheb õnneks” mentaliteedile. Samuti printige välja roheline kaart (rahvusvaheline liikluskindlustuse poliis), sest digitaalsest poliisist väljaspool Eestit sageli ei piisa. Korras dokumendid on osa turvalisest ja stressivabast reisist, lubades teil keskenduda sõidule ja sihtkohale, mitte bürokraatlikele takistustele.
