Paljude autojuhtide jaoks saabub hetk, mil igapäevasest sõiduautost ja selle pagasiruumist enam ei piisa. Olgu tegemist suurema kolimise, ehitusmaterjalide transpordi, hobuse vedamise või suvise puhkusereisiga haagissuvilas – vajadus haagise järele tekib ootamatult. Enamikul meist on taskus B-kategooria juhiluba, mis on justkui universaalne võti liikluses osalemiseks. Kuid paljud ei tea, et tavalisest B-kategooriast võib teatud olukordades väheks jääda, isegi kui tegemist ei ole suure veoautoga. Siinkohal tuleb mängu salapärane ja tihti valesti mõistetud termin – B96. See ei ole eraldiseisev juhiluba, vaid oluline lisamärge, mis laiendab teie õigusi ja võimaldab vedada raskemaid haagiseid ilma täismahus veoautojuhi koolitust läbimata. Segadus masside, kategooriate ja seaduste rägastikus on kerge tekkima, kuid selle mõistmine on kriitilise tähtsusega, et vältida kopsakaid trahve ja kindlustusprobleeme.
Mis on B96 ja kuidas see erineb tavalisest B-kategooriast?
Lihtsustatult öeldes on B96 vaheastme lahendus neile, kelle autorongi (auto + haagis) mass ületab tavapärase B-kategooria piire, kuid ei küündi veel BE-kategooria vajaduseni. B-kategooria juhiluba lubab juhtida autot, mille täismass ei ületa 3500 kilogrammi. Sellele autole võib sappa haakida kerghaagise (täismassiga kuni 750 kg) või raskema haagise, tingimusel et autorongi summaarne täismass ei ületa 3500 kg.
Siin tekib aga probleem tänapäevaste autodega. Maasturid, väikebussid ja isegi suuremad universaalid on muutunud raskemaks. Kui teie auto täismass on näiteks 2200 kg ja te soovite vedada haagissuvilat täismassiga 1400 kg, on summaarne mass 3600 kg. Tavalise B-kategooriaga te sellist koosseisu juhtida ei tohi. Siin tulebki appi B96.
B96 koodiga juhiluba annab õiguse juhtida autorongi, mille:
- Vedukauto on B-kategooria sõiduk.
- Haagise täismass ületab 750 kg.
- Autorongi (auto + haagis) summaarne täismass on suurem kui 3500 kg, kuid ei ületa 4250 kg.
Seega on B96 n-ö “laiendatud B-kategooria”, mis tõstab lubatud piiri 3500 kilogrammilt 4250 kilogrammini. See 750-kilogrammine lisa võib tunduda väike, kuid reaalses elus on see sageli määrav tegur just hobuhaagiste, paaditreilerite ja matkaautode puhul.
Millal on B96 reaalselt vajalik?
B96 vajadus tekib kõige sagedamini just hobiautojuhtidel, kes ei tegele transpordiga igapäevaselt elukutse mõttes. Toome mõned elulised näited, kus ilma koodita 96 võib tekkida seaduslikke probleeme.
Näide 1: Perepuhkus haagissuvilaga
Teil on korralik linnamaastur (nt Toyota Land Cruiser või BMW X5), mille täismass on registris märgitud umbes 2900 kg. Otsustate rentida haagissuvila, et perega Euroopasse reisida. Korraliku haagissuvila täismass on tihti 1300–1500 kg. Arvutame: 2900 kg + 1300 kg = 4200 kg. See ületab B-kategooria 3500 kg piiri, kuid mahub ilusti B96 (4250 kg) piiridesse. Ilma lisakoolituseta oleks sellise rongiga sõitmine seaduserikkumine.
Näide 2: Hobuste transport
Hobuseomanikud puutuvad selle probleemiga kokku kõige tihedamini. Hobuhaagis ise on raske ja koos loomaga võib selle mass ulatuda 2000 kilogrammini. Kui vedukautoks on võimas maastur (mis on vajalik raske haagise vedamiseks), on 3500 kg piir väga kiirelt ületatud. B96 on siin sageli kõige lihtsam ja kiirem lahendus, et legaalselt võistlustele sõita.
Näide 3: Paadi vedamine
Sarnaselt haagissuvilatele on ka suuremad kaatrid ja jahid koos treileriga märkimisväärse kaaluga. Kui kaater treileril kaalub 1500 kg ja vedukauto on suurem, on B96 hädavajalik.
B96 vs BE-kategooria: kumba valida?
Paljud juhid seisavad dilemma ees: kas teha B96 või minna kohe täispangale ja teha BE-kategooria? BE-kategooria lubab juhtida autorongi, mille koosseisus on B-kategooria auto ja haagis, mille täismass ei ületa 3500 kg. Sisuliselt võib BE-kategooriaga autorongi mass ulatuda kuni 7000 kilogrammini (3500 kg auto + 3500 kg haagis).
Valiku tegemisel tasub kaaluda järgmisi aspekte:
- Koolituse maht ja eksamid: B96 saamiseks piisab Eestis reeglina vaid Transpordiameti sõidueksami sooritamisest. Autokoolis kohustuslikku õppekava läbima ei pea, kuigi paar sõidutundi on tungivalt soovitatav, et harjutada platsimanöövreid. BE-kategooria eeldab aga nii teooria- kui ka sõiduõpet autokoolis ning mõlema eksami sooritamist riiklikult.
- Hind ja aeg: Kuna B96 ei nõua mahukat koolitust, on selle saamine oluliselt odavam ja kiirem. See on “eksamile ja valmis” tüüpi protsess. BE nõuab rohkem aega ja raha.
- Tuleviku vajadused: Kui teate, et teie haagised jäävad alati alla 4250 kg (autorongi kogumassina), on B96 piisav. Kui plaanite vedada väga raskeid koormaid (nt ehitustehnikat treileril), on BE ainus valik.
Kuidas B96-kategooriat juhiloale saada?
Eestis on B96 taotlemine tehtud autojuhi jaoks suhteliselt lihtsaks. Protsess ei nõua tagasi koolipingi nühkimist, vaid keskendub praktilistele oskustele. Siin on samm-sammuline juhend:
Esmalt tuleb veenduda, et teil on kehtiv tervisetõend. Sageli on B-kategooria tervisetõendil märge vaid B-kategooria kohta. B96 (ja ka BE) jaoks on vaja II grupi mootorsõidukijuhi tervisetõendit või vastavat märget, mis lubab juhtida ka autoronge.
Järgmiseks tuleb registreeruda Transpordiametis sõidueksamile. Eksamile minnes peab teil olema kaasas oma auto ja haagis, mis vastavad nõuetele, või tuleb rentida need autokoolist/eksamikeskusest. Sõidueksam koosneb kahest osast: platsiharjutused ja sõit liikluses. Platsil tuleb näidata oskust haagist autole järele haakida ja lahti haakida, tagurdada boksi ning teha muid manöövreid. Liikluses hinnatakse teie oskust arvestada haagise gabariitide, pööraamisraadiuse ja pidurdusteekonnaga.
Kui eksam on edukalt sooritatud, väljastatakse teile uus juhiluba, mille tagaküljel on B-kategooria rea juures kood 96. See väike number annabki teile seadusliku õiguse roolida kuni 4250 kg kaaluvat autorongi.
Miks on masside arvutamine nii oluline?
Kõige suurem segadus tekib terminitega täismass (registrimass), tühimass ja tegelik mass. Politsei ja Transpordiamet lähtuvad kategooria määramisel alati registreeritud täismassist, mitte sellest, kas haagis on parasjagu tühi või täis.
See tähendab, et kui teie auto täismass on 2500 kg ja haagise täismass on 2000 kg, on summa 4500 kg. Isegi kui haagis on täiesti tühi ja kaalub tegelikult vaid 500 kg, vajate te selle vedamiseks BE-kategooriat. B96-st (piir 4250 kg) siin ei piisa ja tavalisest B-kategooriast ammugi mitte. See on koht, kus paljud juhid saavad valusasti trahvida – nad eeldavad, et loeb hetkekaal, kuid seaduse silmis loeb potentsiaalne maksimaalne kaal ehk täismass.
Korduma kippuvad küsimused (FAQ)
Kas ma pean B96 saamiseks minema autokooli?
Otseselt kohustuslikku autokooli kursust B96 jaoks seadus Eestis ette ei näe. Te peate sooritama Transpordiametis sõidueksami. Siiski on äärmiselt soovitatav võtta autokoolist paar sõidutundi, et harjutada spetsiifilisi harjutusi (nagu haagise tagurdamine), mida eksamil nõutakse.
Kas B96 on eraldi juhiluba?
Ei, B96 ei ole füüsiliselt eraldi dokument ega eraldi kategooria selles mõttes nagu A või C. See on B-kategooria laienduskood (kood 96), mis märgitakse teie olemasolevale juhiloale. Juhiluba tuleb siiski välja vahetada, et märge peale saaks.
Mis juhtub, kui juhin vastava kategooriata?
Kui juhite autorongi, mille mass nõuab B96 või BE kategooriat, kuid teil on vaid B-kategooria, loetakse seda juhtimisõiguseta sõiduks. Karistuseks on rahatrahv ja juhtimise keelamine. Veelgi hullem on olukord avarii korral – kindlustusfirma võib keelduda kahjude hüvitamisest või esitada teile tagasinõude, kuna juhtisite sõidukit, milleks teil puudus õigus.
Kas kerghaagisega (kuni 750 kg) kehtib ka 4250 kg piirang?
See on oluline erand. Kui haagis on kerghaagis (täismass kuni 750 kg), võib auto ja haagise summaarne täismass ületada 3500 kg ja ulatuda isegi kuni 4250 kg-ni juba tavalise B-kategooriaga. B96 on vajalik siis, kui haagis on raskem kui 750 kg JA summaarne mass ületab 3500 kg.
Kui palju maksab B96 tegemine?
Kulud koosnevad peamiselt riigilõivudest (juhiloa vahetus + sõidueksam). Kui kasutate eksamil autokooli autot, lisandub sõiduki kasutamise tasu. Samuti lisandub paari harjutussõidutunni hind, kui otsustate need võtta. Kokkuvõttes on see kordades odavam kui täismahus BE-kategooria kursus.
Ohutu liiklemine ja haagise manööverdamine
Juriidiline korrektsus on vaid üks osa võrrandist; teine ja veelgi olulisem osa on tegelik sõiduoskus. Raske haagis muudab auto käitumist kardinaalselt. Pidurdusteekond pikeneb märgatavalt, eriti libedaga või märjal teel. Kiirendus on vaevalisem, mis tähendab, et möödasõidud nõuavad palju pikemat distantsi ja paremat planeerimist.
Üks kriitilisemaid oskusi on koorma õige paigutamine. Raskuskese peab olema võimalikult madalal ja telje kohal. Kui koorem on haagises liiga taga, väheneb koormus auto haakekonksule, mis võib suurel kiirusel põhjustada haagise vibamist ja juhitavuse kaotust. Kui koorem on liiga ees, surub see auto tagaosa alla ja tõstab esirattaid, halvendades roolitunnetust ja pidurdamist. B96 eksamiks valmistudes või lihtsalt enne pikemat reisi tasub need füüsikareeglid endale selgeks teha. Oskuslik haagise juhtimine ei tähenda ainult seda, et paberid on korras, vaid et jõuate turvaliselt sihtkohta, olles valmis igaks ootamatuseks teel.
