Iga autojuht on kogenud seda hetke: sõidad rahulikult maanteel või ootad foori taga, kui äkitselt süttib armatuurlaual mingi sümbol. Mõnikord on see roheline, mõnikord kollane, harvem punane. Esmane reaktsioon on sageli segadus või isegi väike paanika, eriti kui tegemist on uuema autoga, mille armatuurlaud meenutab lennuki kokpitti. Autotulede ja nendega seotud süsteemide märgutulede tundmine ei ole vajalik mitte ainult trahvide vältimiseks või ülevaatuselt läbisaamiseks, vaid see on kriitilise tähtsusega turvalisuse tagamisel. Valesti kasutatud tuled võivad pimestada vastusõitjaid või jätta teid ennast pimedas nähtamatuks, samas kui tähelepanuta jäetud hoiatustuli võib viidata tõsisele rikkele elektrisüsteemis.
Märgutulede värvid: universaalne keel
Enne konkreetsete sümbolite juurde asumist on oluline mõista värvide loogikat, mida autotootjad üle maailma kasutavad. See sarnaneb valgusfoori süsteemiga ja aitab juhil sekundi murdosa jooksul otsustada, kui tõsine olukord on.
- Roheline või sinine: Need on informatiivsed tuled. Need annavad märku, et mingi süsteem on sisse lülitatud ja töötab normaalselt. Näiteks lähituled, suunatuled või püsikiiruse hoidja. Sinine värv on tavaliselt reserveeritud ainult kaugtuledele.
- Kollane või oranž: See on hoiatus. Midagi vajab teie tähelepanu, kuid tavaliselt ei pea autot koheselt peatama. See võib tähendada läbipõlenud pirni, madalat kütusetaset või probleemi stabiilsuskontrollis. Soovitatav on probleemiga tegeleda esimesel võimalusel.
- Punane: See tähendab tõsist ohtu. Punase tule süttimisel (näiteks laadimise puudumine, õlirõhk või lahtine uks) tuleks auto ohutult peatada ja probleemi uurida. Tuledega seotud süsteemides punaseid tulesid esineb harvemini, kuid need võivad viidata kriitilisele elektroonikarikke ohule.
Põhilised valgustussüsteemi sümbolid
Enamik igapäevasõitudel kasutatavaid tulesid on tähistatud roheliste või siniste sümbolitega. Ometi tekitavad just need sümbolid sageli segadust, eriti kui on vaja vahet teha erinevatel režiimidel.
Lähituled ja ääretuled
Kõige tavalisem sümbol, mida näete pimedal ajal sõites, on roheline latern, mille kiired on suunatud diagonaalselt alla. See tähistab lähitulesid. Eestis on kohustuslik sõita tuledega ööpäevaringselt, kuid paljudel uutel autodel asendavad neid päeval automaatsed päevasõidutuled (DRL), millel on sageli oma sümbol (mõnikord tähistatud tähtedega “AUTO” või roheliste punktidega).
Ääretuled ehk gabariidituled on tähistatud sümboliga, kus on kaks väikest lampi, mille kiired suunduvad eri suundadesse. Neid tohib kasutada ainult seisvas autos parkimisel pimedas või halva nähtavusega kohas, mitte sõidu ajal põhituledena.
Kaugtuled – ainus sinine sümbol
Armatuurlaua ainus sinine märgutuli tähistab kaugtulesid. Selle sümboliks on latern, mille kiired on suunatud otse horisontaalselt. Kuna sinine valgus on silmale hästi eristatav ja isegi veidi häiriv, on see meeldetuletuseks juhile: lülita kaugtuled välja, kui läheneb teine sõiduk või sõidad asulas. Kaugtulede unustamine on üks levinumaid viisakusreeglite rikkumisi liikluses.
Udutuled: Esi- ja tagatulede erinevus
Udutulede väärkasutus on liikluses väga levinud probleem. Paljud juhid ei tee vahet eesmiste ja tagumiste udutulede sümbolitel, mis võib viia ohtlike olukordadeni. Udutulesid tohib kasutada vaid halva nähtavuse korral (udu, tihe vihm või lumesadu).
- Eesmised udutuled: Sümbol on tavaliselt roheline. Latern on suunatud vasakule ja selle kiiri läbib laineline joon (mis sümboliseerib udu). Kiired on suunatud diagonaalselt alla.
- Tagumine udutuli: Sümbol on alati kollane või oranž. Latern on suunatud paremale ja kiired on horisontaalsed, samuti läbitud lainelise joonega. Kollane värv on hoiatus – tagumine udutuli on äärmiselt ere ja pimestab taga sõitjaid selge ilmaga. Kui udu hajub, tuleb see viivitamatult välja lülitada.
Hoiatustuled: Kui midagi on valesti
Lisaks sisselülitatud tulede indikaatoritele on armatuurlaual rida sümboleid, mis annavad märku valgustussüsteemi riketest. Nende ignoreerimine võib viia selleni, et jääte pimedal maanteel ilma nähtavuseta.
Läbipõlenud pirni hoiatus
Kollane sümbol, mis kujutab hõõgpirni koos hüüumärgiga või lihtsalt läbikriipsutatud pirni, viitab sellele, et mõni auto välistest tuledest ei tööta. Kaasaegsed autod on piisavalt targad, et öelda teile pardaarvuti ekraanil täpselt, milline pirn (näiteks “Check Left Breake Light”) on läbi põlenud. Vanematel autodel tuleb teha tiir ümber auto, et tuvastada, kas kustunud on suunatuli, pidurituli või esituli.
Tasub teada, et kui olete vahetanud halogeenpirnid LED-ide vastu, võib see tuli süttida isegi siis, kui tuled põlevad. See juhtub, kuna LED-pirnide takistus on väiksem ja auto “ajud” arvavad ekslikult, et pirn on katki.
Tulede automaatika ja kõrguse reguleerimise rikked
Kui autol on ksenoon- või LED-tuled, on neil sageli automaatne kõrguse reguleerimine. Kui näete armatuurlaual sümbolit, kus on auto kujutis ja nooled, mis viitavad tulede suunale (üles-alla), või lihtsalt ikooni tekstiga “AFS” (Adaptive Front-lighting System), tähendab see riket tulede juhtimises. Tulemuseks võivad olla tuled, mis näitavad nina ette maha või, vastupidi, taevasse, pimestades kõiki vastutulijaid. See on viga, mida tee ääres ise parandada ei saa ja mis vajab diagnostikat.
Automaattuled ja vihmasensorid
Tänapäeva mugavusvarustus on muutnud juhid laisaks. Tulede lüliti asendis “AUTO” usaldab juht otsustamise auto anduritele. Siin peitub aga varjatud oht, mida sümbolid alati ei reeda.
Valgusandur reageerib valguse hulgale, mitte nähtavusele. Päevasel ajal tihedas udus või lumesajus võib valgusandur arvata, et väljas on piisavalt valge, ja hoiab peal vaid päevasõidutuled (ees). See tähendab, et auto tagatuled on kustunud ja olete taganttulijatele “kummitusauto”. Sellistes oludes tuleb jälgida armatuurlaual olevat lähitulede rohelist sümbolit. Kui see ei põle, tuleb automaatika välja lülitada ja tuled käsitsi sisse keerata.
Korduma kippuvad küsimused (FAQ)
Mida tähendab armatuurlaual roheline tuli kirjaga “AUTO”?
See näitab tavaliselt, et automaatne kaugtulede vahetussüsteem on aktiveeritud. Auto lülitab ise kaugtulesid sisse ja välja vastavalt vastutulevale liiklusele ja tänavavalgustusele. Kui süsteem ei toimi korrektselt, võib sümbol muutuda kollaseks või vilkuda.
Miks suunatulede märgutuli vilgub tavalisest kiiremini?
Kui armatuurlaual olev roheline nool vilgub ja plõksub tavapärasest kaks korda kiiremini, on see kindel märk, et üks välistest suunatule pirnidest on läbi põlenud. Kontrollige koheselt nii esi-, taga- kui ka küljepealseid suunatulesid.
Kas ma võin sõita põlevate udutuledega linnas?
Ei, udutulede kasutamine on lubatud ainult halva nähtavuse korral (udu, vihm, lumi). Selge ilmaga udutulede kasutamine on seadusevastane ja võib pimestada teisi juhte. Samuti on keelatud kasutada udutulesid lähitulede asemel, kui nähtavus on hea.
Mida teha, kui armatuurlaual põleb kollane kolmnurk hüüumärgiga?
See on üldine hoiatustuli, mis võib viidata paljudele probleemidele, sealhulgas tulede süsteemile (näiteks läbipõlenud pirn, probleem veojõukontrolliga vms). Täpsema info saamiseks tuleb vaadata pardaarvuti teateid või pöörduda teenindusse.
Tuleviku tehnoloogiad ja hooldus
Autotulede tehnoloogia areneb meeletu kiirusega. Kui vanasti piisas pirni vahetamisest bensiinijaamas, siis kaasaegsed maatriks-LED ja lasertuled on keerukad süsteemid, mis on integreeritud auto kaamerate ja radaritega. Need süsteemid suudavad “lõigata” valgusvihust välja vastutuleva auto, jättes ülejäänud tee valgustatuks. Selliste süsteemide puhul ei pruugi armatuurlaual enam traditsioonilisi kaugtulede sümboleid näha samal viisil, vaid asenduda intelligentsete režiimide ikoonidega.
Sõltumata sellest, kui tark on teie auto, vastutab lõpuks juht. Armatuurlaua sümbolite tundmine on esimene samm. Teine samm on regulaarne tulede kontroll ja hooldus. Isegi kui ükski hoiatuslamp ei põle, võivad tulede klaasid olla tuhmunud või määrdunud, vähendades valgusvihku drastiliselt. Puhas tuli ja selge arusaam armatuurlaua märguannetest on odavaim elukindlustus, mida saate endale ja oma kaasreisijatele pakkuda.
