Vana ja kasutuna seisev auto koduhoovis, garaažis või kortermaja parklas on enamat kui lihtsalt esteetiline probleem. See on potentsiaalne keskkonnaoht ning alates uute maksusüsteemide jõustumisest ka reaalne rahaline kohustus omanikule. Paljud autoomanikud Eestis on aastaid lükanud edasi romusõidukitega tegelemist, lootes, et ehk läheb neid varuosi veel vaja või et “küll kunagi jõuab”. Siiski on riiklikud regulatsioonid muutumas üha rangemaks ning Transpordiameti registri korrastamine on muutunud kriitilisemaks kui kunagi varem. Õigeaegne ja korrektne tegutsemine päästab teid tulevikutrahvidest, kindlustusprobleemidest ja peagi kehtima hakkavast mootorsõidukimaksust, mida tuleb tasuda ka nende sõidukite eest, mis on küll registris, kuid mida reaalsuses enam teedel ei liigu.
Miks on sõiduki registrist kustutamine hädavajalik?
Sõiduki registrist kustutamine ei ole pelgalt bürokraatlik toiming, vaid sellel on mitu praktilist ja rahalist põhjust. Kõige olulisem muudatus, mis puudutab tuhandeid eestlasi, on mootorsõidukimaks. Kui teie nimel on liiklusregistris sõiduk, mida tegelikkuses enam ei eksisteeri või mis on lagunenud kasutuskõlbmatuks, olete te riigi silmis endiselt autoomanik ning seega maksukohustuslane. Registrikanne on juriidiline fakt, mis toob kaasa kohustusi.
Lisaks maksudele on oluline aspekt vastutus. Kuni auto on teie nimel, vastutate sellega seotud toimingute eest. On esinenud juhtumeid, kus omanik on müünud auto “varuosadeks” ilma dokumentideta või andnud selle üle kahtlastele isikutele, kes lubavad auto ümber registreerida, kuid jätavad selle tegemata. Kui sellise autoga põhjustatakse avarii, pannakse toime kuritegu või pargitakse valesti, jõuavad nõuded ja trahvid esmalt registrijärgse omanikuni. Ainus viis sellest ringist pääseda on sõiduk lõplikult ja korrektselt registrist kustutada.
Erinevus ajutise ja lõpliku kustutamise vahel
Paljud inimesed ajavad segamini sõiduki ajutise registrist kustutamise (registriande peatamise) ja lõpliku kustutamise. Need on kaks täiesti erinevat protsessi erinevate tagajärgedega:
- Ajutine registrist kustutamine: See on mõeldud olukordadeks, kus autot ei kasutata pikemat aega (näiteks talveperioodil või pikaajalise remondi ajal), kuid see on alles ja plaanitakse tulevikus uuesti kasutusele võtta. Ajutine peatamine vabastab küll liikluskindlustuse kohustusest, kuid see ei kustuta sõidukit registrist lõplikult. Uue automaksu valguses võib ka peatatud registrikandega sõidukile rakenduda teatud tasud (nt registreerimistasu osa või aastamaks sõltuvalt seaduse lõplikust redaktsioonist).
- Lõplik registrist kustutamine: See toiming on tagasipööramatu. Sõiduk eemaldatakse registrist jäädavalt ja seda ei saa enam kunagi liiklusesse naasta. Tavaliselt toimub see lammutustõendi alusel või sõiduki riigist väljaviimisel.
Kuidas toimib lammutustõendi süsteem?
Kõige tavalisem ja seaduslikum viis vana auto registrist kustutamiseks on selle üleandmine litsentseeritud jäätmekäitlejale. Euroopa Liidu ja Eesti seaduste kohaselt on romusõiduk ohtlik jääde, mida tohib käidelda vaid vastavat keskkonnaluba omav ettevõte. Protsess on tehtud autoomaniku jaoks võimalikult lihtsaks:
- Valige litsentseeritud lammutuskoda: Veenduge, et ettevõttel on Transpordiameti ja Keskkonnaameti tunnustus. Eestis tegutseb kümneid ametlikke lammutuskodasid, kes on ühinenud Eesti Autolammutuste Liiduga või omavad eraldiseisvat jäätmeluba.
- Sõiduki üleandmine: Viige auto ise kohale või tellige äravedu (paljud lammutuskojad pakuvad seda teenust tasuta). Kaasa tuleb võtta sõiduki registreerimistunnistus (tehniline pass) ja isikut tõendav dokument. Kui te pole omanik, on vajalik volikiri.
- Lammutustõendi väljastamine: Pärast sõiduki vastuvõtmist sisestab lammutuskoda andmed elektroonilisse süsteemi ja väljastab lammutustõendi. See on digitaalne dokument, mis liigub automaatselt Transpordiameti andmebaasi.
- Automaatne kustutamine: Kui lammutustõend jõuab liiklusregistrisse, kustutatakse sõiduk registrist automaatselt. Omanik ei pea ise Transpordiametisse minema ega riigilõivu tasuma.
On kriitiliselt oluline mõista, et autot ise koduhoovis lammutada ja seejärel metalli kokkuostu viia ei ole seaduslik viis registrist vabanemiseks. Metalli kokkuostud ei saa väljastada lammutustõendit. Kui müüte auto osadena või vanarauana, jääb kere (VIN-koodiga osa) registrisse alles ja kummitab teid edasi.
Mida teha “kummitusautodega”?
Eestis on hinnanguliselt kümneid tuhandeid nn “kummitusautosid” – sõidukeid, mis on registris arvel, kuid mida füüsiliselt enam ei eksisteeri. Need on võidud aastaid tagasi illegaalselt lammutada, müüdud ilma dokumentideta edasi või lihtsalt metsa alla roostetama jäetud. See on tõsine probleem seoses uue automaksuga.
Riik on välja töötanud erimeetmed selliste olukordade lahendamiseks. Kui teie nimel on auto, mida teil enam ei ole ja millel puudub lammutustõend, tuleb pöörduda Transpordiameti poole. Tõenäoliselt tuleb teil kirjutada seletuskiri või avaldus, milles kinnitate, et sõiduk on hävinud või teie valdusest väljunud teadmata asjaoludel. Uue seadusandluse raames on loodud üleminekuperioodid ja võimalused selliste “fantoomide” kustutamiseks, et vältida ebaõiglast maksustamist, kuid siin lasub tõendamiskohustus omanikul. Valeandmete esitamine on karistatav, seega tuleb olla aus auto saatuse osas.
Sõiduki eksport ja registrist kustutamine
Kui müüte auto välismaale (näiteks Soome, Lätti või kaugemale), on protseduur teistsugune. Sõiduki registrist kustutamine ekspordi eesmärgil toimub tavaliselt siis, kui sõiduk registreeritakse sihtriigis. Euroopa Liidu siseselt liigub info riikide autoregistrite vahel, kuid see võib võtta aega. Kindlam on teavitada Transpordiametit sõiduki võõrandamisest välisriigi kodanikule või ettevõttele, esitades müügilepingu. See ei kustuta autot koheselt registrist, kuid märgib registrisse, et omanik on vahetunud ja sõiduk on riigist välja viidud. Lõplik kustutamine toimub siis, kui teine riik teatab sõiduki arvele võtmisest.
Levinud vead, mida vältida
Autoomanikud teevad registritoimingutes sageli vigu, mis toovad kaasa hilisemaid sekeldusi. Toome välja peamised ohukohad, mida tasub vältida:
- Müük ilma omanikuvahetust vormistamata: See on kõige levinum viga. Ärge kunagi andke autot ja dokumente ostjale üle ainult lubaduse peale, et “homme teen e-teeninduses ära”. Vormistage omanikuvahetus koheselt Transpordiameti e-teeninduses kohapeal.
- Auto viimine vanametalli ilma tõendita: Nagu eelnevalt mainitud, tavaline metalli kokkuost ei kustuta autot registrist. Te saate küll raha metalli eest, kuid juriidiline kohustus jääb.
- Dokumentide kaotamine: Kuigi e-teenindus on võimas, on teatud toiminguteks paberil registreerimistunnistus endiselt vajalik (nt müük välismaale). Hoidke dokumente kindlas kohas.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kas vana auto registrist kustutamine maksab midagi?
Kui viite auto litsentseeritud lammutuskotta, on registrist kustutamine teile tasuta. Lammutuskoda ise maksab sageli teile romu eest, sõltuvalt metalli hinnast ja auto kaalust. Kui soovite autot registrist kustutada muudel põhjustel (ilma lammutustõendita), võib rakenduda riigilõiv või menetlustasu, sõltuvalt konkreetse toimingu iseloomust.
Kas ma võin autolt enne lammutust varuosi eemaldada?
Jah, üldiselt võite väärtuslikumad osad (nt aku, valuveljed, stereo) eemaldada. Siiski peab lammutuskotta jõudev sõiduk olema tuvastatav (VIN-kood peab olema alles) ja sisaldama olulisi komponente (kere, mootor, käigukast, sillad). Kui autost on alles vaid “paljas” kere, võib lammutuskoda keelduda seda tasuta vastu võtmast või nõuda käitlustasu, kuna neil puudub võimalus teenida tulu varuosade või metalli müügist, kuid jäätmekäitluskulu jääb.
Mida teha, kui olen auto dokumentide ja numbrimärkidega kaotanud?
Litsentseeritud lammutuskoda saab auto vastu võtta ka siis, kui dokumendid on kadunud, eeldusel, et olete auto omanik. Isikutuvastus toimub ID-kaardi või passi alusel. Numbrimärkide puudumine ei ole takistuseks lammutamisele, kuid sellest tuleks lammutuskoda teavitada.
Kas ma saan jätta auto mälestuseks aianurka ja selle registrist kustutada?
Ei, see ei ole seaduslikult võimalik viisil, mis vabastaks teid automaksust või vastutusest. Registrist kustutamine eeldab üldjuhul lammutustõendit (auto hävitamist) või eksporti. Kui auto jääb füüsiliselt alles, peab see olema registris (kasvõi ajutiselt peatatud kandega), sest see on potentsiaalne ohtlik jääde.
Kuidas kontrollida, kas auto on edukalt kustutatud?
Kõige lihtsam viis on logida sisse Transpordiameti e-teenindusse oma ID-kaardi, Mobiil-ID või Smart-ID-ga. Seal näete kõiki oma nimele registreeritud sõidukeid. Kui lammutuskoda on tõendi väljastanud, peaks sõiduk nimekirjast kaduma või olema märkega “Lammutatud / Registrist kustutatud”.
Vanametalli ringlus ja keskkonnahoid
Sõiduki korrektne registrist kustutamine ja lammutamine on otsene panus puhtamasse elukeskkonda. Autod sisaldavad suures koguses ohtlikke aineid: mootoriõli, pidurivedelikku, jahutusvedelikku, akuhapet ja plahvatusohtlikke turvapatju. Kui need satuvad loodusesse, reostavad nad pinnast ja põhjavett aastakümneteks. Litsentseeritud käitlejad eemaldavad need ained spetsiaalse tehnoloogiaga ja suunavad taaskasutusse.
Lisaks ohtlikele jäätmetele on auto suurepärane tooraineallikas. Kuni 95% auto massist on võimalik taaskasutada – metall sulatatakse ümber uuteks toodeteks, klaas ja plast leiavad uue elu ning rehvidest toodetakse graanuleid spordiväljakute kateteks. Seega, vabanedes vanast autost õigesti, toetate ringmajandust ja vähendate vajadust uute loodusvarade kaevandamise järele. See on vastutustundlik samm, mis on kasulik nii teie rahakotile kui ka Eesti loodusele.
