Vana ja kasutuskõlbmatu sõiduki omamine võib tunduda esmapilgul tühise murena, eriti kui auto seisab vaikselt garaažis või aianurgas ega sega kedagi. Tegelikkuses on aga seisva romusõiduki registris hoidmine seotud mitmete varjatud riskide ja potentsiaalsete kuludega, mis võivad omanikule ootamatult kaela sadada. Alates muutuvatest maksuseadustest ja kohustuslikust liikluskindlustusest kuni keskkonnanõueteni – põhjuseid, miks vana auto ametlikult ja korrektselt maha kanda, on rohkem kui kunagi varem. Käesolev juhend on koostatud selleks, et viia teid kurssi kogu protsessiga, alates otsuse tegemisest kuni hetkeni, mil sõiduk on lõplikult Transpordiameti andmebaasist eemaldatud.
Miks on oluline vana auto registrist kustutada?
Paljud autoomanikud Eestis on aastaid hoidnud oma nimel sõidukeid, mida reaalsuses enam ei eksisteeri või mis on ammu muutunud kasutuskõlbmatuks metallihunnikuks. Varasemalt ei toonud see kaasa otseseid rahalisi kohustusi, kui autoga ei sõidetud ja sellel polnud kehtivat ülevaatust. Olukord on aga muutunud seoses riikliku poliitika karmistumisega ja uute maksude kehtestamisega.
Kõige olulisem motivaator on automaks ja muud sõiduki omamisega seotud riigilõivud. Kui sõiduk figureerib liiklusregistris aktiivsena, loeb riik teid selle omanikuks ja maksumaksjaks, olenemata sellest, kas auto reaalselt sõidab või on sellest järel vaid roostetanud kere. Lisaks on Transpordiamet koostöös Keskkonnaametiga hakanud pöörama suuremat tähelepanu niinimetatud “tondilossidele” ehk autodele, mille asukoht on teadmata, kuid mis risustavad registrit.
Teine aspekt on liikluskindlustus. Isegi kui autoga ei sõideta, rakendub sellele sundkindlustus, kui sõiduk on registris arvel ja ajutiselt registrist kustutamata pikema perioodi vältel. Sundkindlustuse tariifid on tunduvalt kõrgemad kui tavalisel liikluskindlustusel ning see võib tulla omanikule äärmiselt ebameeldiva üllatusena.
Ajutine vs. lõplik registrist kustutamine
Enne tegutsema asumist on kriitiliselt oluline teha vahet kahel mõistel: ajutine kustutamine ja lõplik kustutamine (lammutamine). Need on juriidiliselt täiesti erinevad protseduurid erinevate tagajärgedega.
Ajutine registrist kustutamine
Ajutine kustutamine on mõeldud olukordadeks, kus te ei plaani autot teatud perioodil kasutada (näiteks talveperioodil seisev hobiauto või pikaajalist remonti vajav sõiduk). Selle toimingu saab teha Transpordiameti e-teeninduses.
- Sõidukit ei tohi liikluses kasutada.
- Sõiduk jääb registrisse alles ja selle taastamine liiklemiseks on lihtne.
- See ei vabasta teid pikas perspektiivis omaniku vastutusest ega automaksust, kui seadusandlus näeb ette maksu tasumist registreeritud sõiduki pealt.
Lõplik registrist kustutamine
See on ainus viis vabaneda sõidukist jäädavalt nii, et teil ei oleks sellega enam mingeid juriidilisi seoseid. Lõplik kustutamine on võimalik ainult lammutustõendi alusel. See tähendab, et te ei saa lihtsalt minna Transpordiametisse ja öelda, et viskasite auto minema. Sõiduk peab jõudma litsentseeritud jäätmekäitlejani, kes väljastab ametliku tõendi sõiduki nõuetekohase utiliseerimise kohta.
Samm-sammuline juhend auto utiliseerimiseks
Et protsess sujuks tõrgeteta, järgige alltoodud samme. See tagab, et te ei satu bürokraatlikesse lõksudesse ja saate auto eest võimalusel ka väikese tasu vanametalli näol.
1. Valige litsentseeritud lammutuskoda või vanametalli kokkuostja
Eestis tohivad romusõidukeid vastu võtta ja lammutustõendeid väljastada vaid ettevõtted, kellel on kehtiv jäätmeluba ja ohtlike jäätmete käitluslitsents. Ärge müüge autot suvalisele eraisikule, kes lubab selle “varuosadeks” osta, kuid ei vormista omanikuvahetust. Sellisel juhul jääb auto teie nimele ja teie vastutate selle eest edasi.
Kontrollige kindlasti, kas valitud ettevõte on Transpordiameti lepinguline partner. Enamik suuremaid vanametalli kokkuostjaid (näiteks Kuusakoski, Cronimet jt) ning ametlikud autolammutused omavad õigust saata andmed otse liiklusregistrisse.
2. Valmistage ette vajalikud dokumendid
Sõiduki üleandmiseks on vaja tõestada oma isikut ja seost sõidukiga. Teil peavad olema kaasas järgmised dokumendid:
- Sõiduki registreerimistunnistus (tehniline pass). Kui see on kadunud, saab enamasti asjaajamist teha ka isikutõendi alusel, kuna andmed on digitaalses registris olemas.
- Isikut tõendav dokument (ID-kaart, pass või juhiluba).
- Volikiri, kui te ei ole sõiduki omanik, vaid esindate teda. Volikiri peaks olema lihtkirjalik, kuid selgelt sõnastatud, andes õiguse sõidukit utiliseerimiseks üle anda.
3. Sõiduki transport lammutusse
Kui auto on sõidukorras ja omab kehtivat ülevaatust ning kindlustust, võite selle ise kohale viia. Enamasti on romusõidukid aga liikumisvõimetud. Sellisel juhul pakuvad paljud lammutuskojad tasuta või soodsat puksiiriteenust. Helistage valitud teenusepakkujale ja leppige kokku transpordi aeg. Mõnel juhul, kui auto asub väga kaugel, võidakse transporditasu maha arvestada auto metalli hinnast.
4. Lammutustõendi saamine ja registrist kustutamine
Kui annate auto litsentseeritud käitlejale üle, toimub järgmine protsess:
- Käitleja kaalub sõiduki ja määrab selle kategooria (komplektne sõiduk vs. osaliselt lammutatud).
- Käitleja sisestab andmed elektrooniliselt Transpordiameti süsteemi.
- Süsteem genereerib automaatselt elektroonilise lammutustõendi.
- Selle tõendi alusel kustutatakse sõiduk liiklusregistrist automaatselt.
Tähelepanu! Teie ise ei pea enam Transpordiametisse minema. Kogu protsess on digitaalne. Soovi korral võite paluda käitlejalt kinnitust, et lammutustõend on väljastatud, kuid teade selle kohta peaks jõudma ka teie e-postile, kui see on riigiportaalis seadistatud.
Mida teha, kui autot enam füüsiliselt ei eksisteeri?
See on Eestis väga levinud probleem. Auto müüdi 10 aastat tagasi “paberiteta” või viidi metsa alla, kuid registris on see endiselt teie nimel. Kuidas sellisest “kummitusautost” lahti saada, kui lammutustõendit ei ole võimalik hankida, sest autot pole?
Transpordiamet on loonud võimaluse taotleda sõiduki registrist kustutamist, kui sõiduk on hävinud või lammutatud enne teatud kuupäevi või kui selle asukoht on teadmata. Sellisel juhul peab omanik esitama Transpordiametile kirjaliku seletuskirja ja taotluse. Protseduur on keerulisem kui tavaline lammutustõendiga kustutamine ja ametnikud võivad nõuda tõendeid või selgitusi, miks sõidukit ei ole nõuetekohaselt utiliseeritud. Uute seadusemuudatuste valguses (seoses automaksuga) on oodata täpsustusi just nende “kadunud” autode massiliseks kustutamiseks, et puhastada register tühjadest kirjetest.
Rahaline pool: kas ma pean maksma või makstakse mulle?
Üldreeglina on vana auto utiliseerimine omanikule tuluallikas, mitte kulu, eeldusel, et auto on komplektne. Vanametalli kokkuostuhinnad kõiguvad ja sõltuvad maailmaturu seisust, kuid keskmise sõiduauto eest võib saada summades, mis ulatuvad ligikaudu 100 kuni 300 euroni, sõltuvalt auto kaalust.
Siiski on erandeid, millal võidakse teilt raha küsida või metalli eest maksmisest keelduda:
- Mittetäielik komplektsus: Kui autolt on eemaldatud mootor, käigukast, sillad või katalüsaator, loetakse see ohtlikuks jäätmeks, mille käitlemine on kulukas. Sellisel juhul võib lammutuskoda keelduda tasu maksmisest või isegi küsida teenustasu.
- Lisaprügi: Kui auto on täis topitud olmeprügi, vanu rehve (rohkem kui autol all) või ehitusprahti, on käitlejal õigus nõuda prügi utiliseerimise tasu.
Sagedased vead, mida vältida
Kõige suurem viga on auto müümine “varuosadeks” ilma dokumentideta. Ostja võib lubada, et lammutab auto ise ära, kuid tegelikkuses võib ta sellega korda saata liiklusrikkumisi või jätta kere metsa alla vedelema. Kuna VIN-kood on seotud teiega, tulevad kõik trahvid ja nõuded teile. Teine levinud viga on numbrimärkide mitte-eemaldamine või nende lohakile jätmine. Kuigi ametlikult hävitab lammutuskoda numbrimärgid, on turvalisem need ise eemaldada ja veenduda nende hävimises või tagastada need Transpordiametisse.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kas ma võin auto enne lammutusse viimist ise osadeks võtta?
Jah, võite, kuid see mõjutab saadavat tasu ja vastuvõtmise tingimusi. Registrist kustutamiseks on vaja lammutustõendit. Mõned käitlejad ei väljasta tõendit tasuta, kui autolt on eemaldatud olulised osad (mootor, käigukast, katalüsaator), kuna väärtuslik metall on läinud, kuid ohtlikud jäätmed (istmed, plast, klaas) on jäänud neile käidelda.
Mis saab, kui ma ei leia auto dokumente?
See ei ole takistus. Kui olete sõiduki seaduslik omanik, piisab isikut tõendavast dokumendist. Litsentseeritud käitleja näeb registrist omaniku andmeid ja saab protsessi lõpule viia.
Kas välismaa numbrimärkidega autot saab Eestis lammutada?
Jah, saab küll. Litsentseeritud käitleja väljastab lammutustõendi, millega saate pöörduda vastava riigi autoregistri poole (või teeb seda käitleja rahvusvahelise koostöö raames), et auto seal arvelt maha võtta. Eestis asuv käitleja ei saa otse välisriigi registrit muuta, kuid annab vajaliku paberimajanduse.
Kui kaua võtab aega registrist kustutamine?
Protsess on tänapäeval peaaegu silmapilkne. Hetkel, kui käitleja vajutab süsteemis “kinnita”, liiguvad andmed liiklusregistrisse ja sõiduk saab märke “lammutatud”. See peaks kajastuma e-teeninduses loetud tundide jooksul.
Kas ma saan numbrimärgi alles jätta ja uuele autole panna?
Jah. Kui soovite vana auto numbrimärki kasutada oma järgmisel sõidukil, peate enne lammutamist esitama Transpordiametile taotluse numbrimärgi hoiustamiseks. See on tasuline teenus ja märke hoiustatakse teatud perioodi vältel.
Keskkonnateadlikkus ja tulevikuvaade
Auto nõuetekohane mahakandmine ei ole pelgalt bürokraatlik kohustus või võimalus veidi taskuraha teenida. See on otsene panus puhtamasse elukeskkonda. Autodes leidub suures koguses ohtlikke aineid – pliiakud, õlid, pidurivedelikud, freoonid ja raskemetallid –, mis loodusesse sattudes reostavad pinnast ja põhjavett aastakümneteks. Litsentseeritud käitluskojad suudavad taaskasutada kuni 95% auto materjalidest, suunates metalli uuesti ringlusesse ning käideldes ohtlikud jäätmed turvaliselt.
Arvestades Euroopa Liidu suunda ringmajandusele ja karmistuvaid keskkonnanõudeid, muutub “nurgatagune” lammutamine üha keerulisemaks ja kulukamaks. Õigeaegne ja seaduslik tegutsemine annab hingerahu, et teie vana sõiduvahend on leidnud väärika lõpu ega koorma tulevikus ei loodust ega teie rahakotti.
